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변화와 혁신
오늘은 기분 좋은 소식 가득 들고 왔습니다. 바로 ‘그린 굿 디자인 어워드’에서 2관왕을, ‘레드닷 디자인 어워드’에서 본상을 수상했다는 소식인데요. 무려 ‘IF 디자인 어워드’와 함께 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히는 세계적 권위의 시상식이라고 합니다. 넥센타이어 디자인, 세계적으로 인정받다! ‘그린 굿 디자인 어워드’는 친환경 부분 디자인 상으로 제품과 기술이 환경과 사회에 미치는 종합적인 가치를 중점적으로 평가해 수상작을 선정했는데요. 2관왕 수상을 통해 넥센타이어의 친환경성과 제품 완성도를 동시에 인정받았습니다. ‘레드닷 디자인 어워드’는 혁신성, 기능성, 내구성 등을 종합적으로 평가해 수상작을 선정하는 디자인 상인데요. 넥센타이어가 이번 수상으로 2년 연속 수상작을 배출하며 기술적 완성도는 물론 디자인 역량까지 겸비한 브랜드로 성장하고 있음을 보여주는 성과입니다. 그렇다면, 수상의 영광을 안게 된 그 주인공들을 함께 만나 보시죠! 👏 그린 굿 디자인 어워드 수상 : 엔페라 스포츠 R '엔페라 스포츠 R'은 고성능 여름용 타이어로, 주행 성능과 사용자 편의성을 높이기 위한 기능성 중심의 디자인 설계가 높은 평가를 받았습니다. 이 타이어는 고 탄소 블랙 컴파운드와 넓은 접지 면적으로 뛰어난 그립력을 제공하는데요. 트레드에는 마모가 진행될수록 접지면이 넓어지도록 설계된 '스텝 그루브'를 도입해 타이어 마모 시에도 안정적인 접지력을 유지할 수 있도록 설계됐습니다. 또한, 타이어 중앙부에는 원형 표식의 '교체 시점 표시 디자인'을 적용해 운전자에게 타이어 교체 시기를 쉽게 인지할 수 있도록 했습니다. 내부에는 이중 강철 벨트와 두 겹의 폴리에스터 구조를 적용해 고속 주행 시 안정성과 조향 반응성을 강화하여 타이어 미끄러짐 없이 안정적인 성능을 유지하게 했습니다. 그린 굿 디자인 어워드 수상 : 엔블루 포시즌 2 '엔블루 포시즌 2'는 올웨더 타이어로, 마모를 줄이고 교체 주기를 늘려 환경 부담을 낮춘 친환경적 디자인이 구현된 점에서 긍정적인 평가를 받았습니다. 이 타이어는 기존 대비 약 30% 향상된 마모 성능의 고성능 컴파운드를 채택해, 교체 주기를 늘리고 폐기물 발생을 줄이는 등 지속 가능성 측면에서 경쟁력을 갖췄는데요. 제품에는 마모 불균형을 줄이기 위해 트레드 블록 중앙에 미세한 홈을 정밀하게 배치해 접지면을 균일하게 유지했습니다. 기능적으로는 트레드 가장자리에 '톱니형 블록 가장자리 디자인'을 설계해 눈길에서 발톱처럼 작용하며 제동 성능을 강화하고, 중앙부에는 '경사형 지지 구조'를 적용해 도로 요철에 의한 블록 변형을 줄여 안정적인 주행감을 유지할 수 있도록 했습니다. 레드닷 디자인 어워드 본상 수상 : 윈가드 스포츠 3 ‘윈가드 스포츠 3’는 겨울철 고성능 주행을 지원하는 기술력과 직관적인 디자인을 겸비한 제품인데요. 새의 날개에서 착안한 ‘V’자형 트레드 패턴으로 눈길에서도 뛰어난 견인력과 조향 성능을 확보했으며, 저온에서도 고무가 유연하게 작용하도록 설계돼 혹한기에도 안정적인 주행 성능을 제공했습니다. 또한, 사이드월에 적용된 그래픽과 눈송이 마크는 스포티한 감성과 겨울용 타이어의 기능을 조화롭게 표현해 디자인 측면에서도 높은 평가를 받았습니다. 특히 최신 AI 기반 가상 시뮬레이션을 통해 트레드 패턴을 정밀 설계하고, 실제 차량 테스트 이전에 구조를 최적화하는 방식으로 개발됐으며, 2025년 겨울 시즌에 맞춰 유럽 시장에 출시될 예정입니다. 세계 3대 디자인 어워드에서 잇따라 수상하며 넥센타이어가 기술력과 디자인 역량을 모두 갖춘 글로벌 브랜드로 도약하고 있음을 다시 한번 증명했는데요. 앞으로도 혁신을 멈추지 않을 넥센타이어의 활약을 기대해 주세요!
방재훈
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넥센타이어가 국내 업계 최초로 High Dynamic ‘드라이빙 시뮬레이터’를 도입했다고 합니다! 이는 VR∙AI기술을 활용한 타이어 연구개발 강화의 주요한 전환점이 될 것으로 기대되는데요. 이번 도입으로 타이어 연구개발 방식이 어떻게 달라질지, 바로 알려드릴게요😊 실제 주행 환경을 구현한 ‘드라이빙 시뮬레이터’ 드라이빙 시뮬레이터는 실제 주행 환경을 가상공간에 정밀하게 구현한 최첨단 장비로, 차량의 제원과 설정값을 실제 도로처럼 적용할 수 있는데요. 이를 통해 다양한 주행 조건을 만들어 차의 가속 성능, 조향 반응, 제동력 등을 시험해볼 수 있답니다. 또한, 불필요한 시행착오는 줄이고, 실차 시험과 시제품 제작을 최소화해 비용 절감은 물론 기술 혁신도 더욱 빨라질 것으로 기대되는데요. 시간과 비용이 많이 드는 실차 주행 시험을 가상 환경에서 대체할 수 있고, 제한된 공간에서도 다양한 조건으로 제품을 평가할 수 있어 타이어 개발의 정밀도 역시 높아진다고 합니다. 더 신속하고 정밀하게, 그리고 친환경적으로! 드라이빙 시뮬레이터 도입으로 완성차 제조사가 요구하는 신차용(OE) 타이어 성능 기준을 한층 더 빠르고 정확하게 충족할 수 있을 것으로 보이는데요. 특히 새로운 콘셉트 차량이나 고성능 차량용 타이어 개발 과정에서 협업도 더욱 강화될 것으로 기대됩니다. 여기에 시제품 제작과 실차 시험 비중이 줄면서 탄소 배출 감축 효과까지 기대돼 ESG 경영 실천에도 기여할 수 있다고 합니다. 드라이빙 시뮬레이터 구축은 자동차와 타이어의 가상 개발 전환 흐름에 선제적으로 대응하고, 미래 모빌리티 산업을 선도하기 위한 전략적 투자였는데요. 이를 기점으로 유한요소해석과 인공지능 기술을 접목한 '풀 버추얼 개발 프로세스'를 단계적으로 구축해 나갈 계획이며, 모든 테스트를 시뮬레이션으로 대체하는 것이 중장기적 목표입니다. 넥센타이어의 끊임없는 도전과 드라이빙 시뮬레이터의 활약, 앞으로도 많은 기대 부탁드립니다! ⬇ 더 자세한 소식은 영상을 통해 확인해 보세요 ⬇
방재훈
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안녕하세요! 오늘은 넥센타이어의 기술력에 대해 소개하려고 합니다! 🔧 초연결 시대에 접어든 만큼 넥센타이어도 인공지능(AI)∙가상현실(VR) 등 최신 기술을 접목하여 제품 성능을 강화하고 있는데요. 넥센타이어의 기술력에 대해 지금 바로 소개하겠습니다! 최신 기술 활용, 더 조용하게 오래간다! 2022년 구축한 X-AI(eXplainable AI) 기반의 Virtual Brain Loop 시스템을 활용해 제동, 핸들링, 승차감, 내구성 등에 있어서 최적의 타이어를 설계하고 있는데요. 빅데이터 기반 AI 기술을 활용해 주행 시 발생하는 소음 특성을 분석하여, 최적화된 패턴 형상을 설계해 조용하고 쾌적한 승차감을 제공했습니다. 여기에 AI 활용 하중 분산 설계와 에어로 다이내믹 디자인을 적용해 연비 성능을 향상시켰어요. 또한, 흡음재 등을 활용한 소음 저감 시스템(NRS, Noise Reduction System)으로 주행 시 발생하는 공명음을 획기적으로 감소시켰어요. 이와 함께 ‘마모-패턴 형상 유지 기술’을 적용해 교체 마모 한계선 기준 50% 마모 시에도 패턴 형상을 유지시킴으로써 최대 성능을 지속적으로 유지하고 타이어 수명을 연장했답니다. 원타이어 전략 : 모두에게 최상의 품질을! 전기차와 내연기관 등 차량 동력원에 관계없이 동일한 타이어로 모든 유형의 차종에서 적합한 성능을 내는 제품 전략을 추진하고 있는데요. 특히, 넥센타이어의 제품들은 최근 진행한 자체 테스트를 통해 제동력, 소음, 승차감 등의 핵심 성능에서 우수한 결과를 얻어 전기차와 내연기관 차량 모두 적합한 성능을 발휘함을 입증했어요. ‘엔페라 슈프림 S’에 대한 자세한 사항은 🔗링크를 통해 확인해 주세요! 이러한 기술력을 바탕으로 넥센타이어는 국내에서 가장 많은 국산 전기차 차종에 신차용 타이어를 공급하며 경쟁력을 입증하고 있답니다. 앞으로도 기술 강화와 소비자 만족을 위한 넥센타이어의 노력을 지켜봐 주시기 바랍니다!
방재훈
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안녕하세요! 오늘은 오스트리아 잘츠부르크 룽가우에서 최신 겨울용 타이어 ‘윈가드 스포츠 3’ 출시를 기념하는 겨울 주행 체험 행사를 개최했다는 소식 전해 드리려고 합니다❄ 이번 행사는 2025년 2월 19일부터 3일간 진행되었는데요. 유럽 주요 고객사와 언론 관계자 등 총 55명이 참석했고, ‘윈가드 스포츠 3’의 주행 성능을 직접 체험하는 시간을 가졌습니다. 윈터타이어의 성능을 다이나믹하게 체험하다! 이번 행사의 참가자들은 ‘테스트 & 펀’ 프로그램을 통해 직접 차량을 운전하며 ‘윈가드 스포츠 3’의 성능을 체험했습니다. 이번 행사가 열린 ‘윈터 드라이빙 파크 룽가우’는 해발 1,030m에 위치한 겨울 주행 트랙으로, 다양한 핸들링 코스, 넓은 다이내믹 존, 원형 트랙을 갖추고 있어 실제 겨울 도로 환경에서 타이어 성능을 확인하기 최적의 조건을 제공했는데요. 강화된 유럽 기준에 맞춰 겨울용 성능 인증인 3PMSF 인증을 받은 신제품을 실제 도로 조건에서 테스트하며, 넥센타이어의 기술력과 브랜드 신뢰도를 높이는 기회가 됐습니다! 윈가드 스포츠 3, 어떤 타이어일까? ‘윈가드 스포츠 3’는 겨울철 주행 안전성을 대폭 향상시킨 최신 겨울용 타이어로, 기존 제품 대비 눈길에서의 핸들링 성능과 제동력이 크게 개선됐는데요. 실험 결과 눈길에서의 제동거리는 기존 모델 대비 12%, 젖은 노면에서의 제동거리는 3% 단축됐습니다. 이러한 성능 향상은 최신 컴파운드 적용과 트레드 패턴 개선을 통해 구현됐는데요. 접지 면적을 극대화하기 위해 더 작고 많은 트레드 블록을 배치했으며, 블록당 1~2개의 미세홈을 추가해 접지력을 강화했습니다. 또한, 최신 AI 기술을 활용한 가상 시뮬레이션을 통해 트레드 패턴을 정밀하게 설계하고, 실제 차량 테스트 전에 구조를 최적화해 성능과 내구성을 동시에 개선했는데요. 해당 제품은 올겨울 시즌에 맞춰 출시될 예정입니다! 이번 행사는 넥센타이어의 기술력과 브랜드 신뢰도를 높이는 기회가 됐는데요. 앞으로도 최고의 제품을 통해 고객들에게 안전하고 우수한 주행 경험을 제공하고, 유럽 시장에서의 입지를 더욱 강화해 나아가겠습니다!
방재훈
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안녕하세요! 이번에는 2025 하반기 신차용 타이어 공급 소식을 가져왔어요 😊 올해 하반기에도 글로벌 완성차 브랜드와의 협력을 통해 다양한 차량에 신차용 타이어를 공급했는데요. 넥센인들의 피와 땀으로 이뤄낸 하반기 성과들! 함께 살펴볼까요? 엔페라 슈프림 S, ‘디올 뉴 넥쏘’와 ‘EV6’에 신차용 타이어 공급 현대차의 차세대 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'와 기아 미국 조지아 공장에서 생산되는 EV6에 신차용 타이어로 '엔페라 슈프림 S'를 공급하게 되었어요. 수소전기차 신차용 타이어 공급은 미래 친환경 모빌리티 시장에서도 당사의 앞선 기술 경쟁력이 다시 한번 입증된 사례로 의미가 깊어요. 또한, 기아 EV6 신차용 타이어 공급을 북미 현지 생산 차종까지 확대하게 되었어요. 이번 공급 확대를 통해 넥센타이어는 고성능∙프리미엄 전기차 시장에서의 기술력을 다시 한번 입증할 것으로 기대돼요! '엔페라 슈프림 S'는 수소전기차와 전기차에 걸맞은 주행 안정성과 내구성을 제공하도록 설계된 프리미엄 타이어인데요. AI 기반 하중 분산 설계와 고강성 사이드 월 구조를 통해 고 하중 차량인 수소전기차 및 전기차의 특성에 최적화된 접지력과 조향 응답성을 구현했어요. 또한, 정숙한 주행 특성을 강화하는 NRS 기술, 빅데이터 기반 AI 저소음 패턴 설계 등으로 쾌적하고 조용한 드라이빙 환경을 완성했답니다! ‘엔페라 슈프림 S’에 대한 자세한 사항은 🔗링크를 통해 확인해 주세요! 글로벌로 나아가다 : 시트로엥 C5 · C5에어크로스에 신차용 타이어 공급 글로벌 완성차 그룹 스텔란티스(Stellantis)의 시트로엥 'C5'와 SUV 모델 'C5에어크로스'에 '엔페라 스포츠'를 신차용 타이어로 공급했어요. 시트로엥은 푸조·피아트·지프 등을 보유한 스텔란티스 산하의 유서 깊은 브랜드로, 이번 시트로엥 신차용 타이어 공급은 유럽 시장에서 당사의 기술력과 품질 신뢰도가 모두 인정받은 의미 있는 성과예요. ‘엔페라 스포츠’는 초고성능 타이어로, 고속 주행 안정성, 젖은 노면 제동력, 정밀한 핸들링 성능이 강점인데요. 유럽 시장의 까다로운 요구에 맞춰 고하중 차량에 적합한 구조와 정숙한 승차감도 구현했으며, 2025년 유럽 내 유력 평가 기관의 하계용 타이어 테스트에서 ‘우수’와 ‘강력 추천’ 등급을 받아 품질 경쟁력을 입증했어요. ‘엔페라 스포츠’에 대한 자세한 사항은 🔗링크 를 통해 확인해 주세요! 끊임없는 도전과 혁신으로, 넥센타이어는 새로운 가능성을 열어가고 있어요. 세계 곳곳을 향해 달려가는 우리의 발걸음에 많은 응원 부탁드려요~ ✨
방재훈
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성장 Story
사내 원데이 교육 “DT Academy” AI, 데이터 교육 안녕하세요! 오늘은 사내 원데이 교육 프로그램 ‘DT Academy’를 소개해 드립니다! DT Academy는 생성형 AI와 데이터 활용 역량을 높여 업무 자동화와 효율성을 강화하기 위한 교육 프로그램인데요. 전사 임직원 자율 신청제로 운영되었음에도 총 10개 차수 중 대부분이 초과 모집될 만큼 높은 관심을 받았습니다. 임직원들의 뜨거운 관심을 받은 DT Academy, 어떤 내용으로 진행됐는지 궁금하시죠? 바로 알려드릴게요! AI와 DATA, 나에게 꼭 맞는 단계별 커리큘럼 DT Academy는 AI를 주제로 한 8개 차수와 DATA를 주제로 한 2개 차수로 구성됐는데요. AI 과정은 기초와 심화로 나뉘어 각각 4개 차수가 개설되었으며, 마곡뿐 아니라, 양산과 창녕에서도 함께 진행됐습니다. AI 기초 과정은 ChatGPT를 활용한 업무 효율화 중심으로, 심화 과정은 영업, 생산 및 품질, R&D, 전략 및 기획 등 직무별 특성에 맞춰 AI 기반 업무 자동화 방법을 다뤘습니다. DATA 과정은 교육생들의 Tableau 활용 수준을 고려해 기초반과 심화반으로 구성됐는데요. 기초 과정은 DDDM(Data Driven Decision Making) 워크숍과 초급 과정을 통해 데이터 기반 의사결정의 중요성을 이해하고 실습하는 데 초점을 맞췄고, 심화 과정은 Tableau의 고급 기능인 다양한 함수와 매개변수 활용, LOD와 날짜 함수 등을 다뤘는데요. 두 과정 모두 실제 사내 데이터를 기반으로 DX 파트 실무자와 협업해 실습을 진행했습니다. 효율 UP! 사전 설문조사와 실무 중심의 커리큘럼 이번 DT Academy는 단순한 툴 교육을 넘어, 생성형 AI의 제약 조건 이해, 데이터 분석 실습, 업무 자동화, AI 코드 생성, 퍼스널 챗봇 제작, AI 활용 아이디어 발굴 등 실무 중심의 커리큘럼을 제공했는데요. 특히 교육 전 사전 설문조사를 실시해 구성원들이 AI를 통해 효율화하고 싶은 업무, 활용 경험과 어려움을 파악하고, 이를 교육 내용에 적극 반영했습니다. 또한, 최근 일하는 방식을 변화시키고 있는 생성형 AI를 학습하고, 이를 업무 자동화와 효율성 향상에 활용할 수 있도록 지원하는 데 중점을 뒀는데요. DT Academy는 구성원들이 데이터를 기반으로 한 신속한 의사결정을 할 수 있도록 도움으로써 효율적인 업무 환경을 조성하는데 기여할 것으로 기대됩니다. 이번 교육의 만족도와 참여자 니즈를 기반으로 후속 AI 교육을 확대하고, 전 구성원이 AI를 업무 파트너로 활용할 수 있는 환경을 조성해 나갈 계획인데요! 혹시 이번 교육을 못 들었거나, AI 혹은 DATA에 관심이 있다면, 다음 DT Academy에도 많은 관심 부탁 드려요💜
방재훈
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일하는 방식
변화는 이미 시작되었습니다 ChatGPT가 보고서 초안을 작성하고, 프로그램이 데이터를 자동으로 정리하고, AI가 고객 문의에 자동응답하는 시대. 당신은 오늘 어떤 일을 하셨나요? 그 중에 AI가 대신할 수 있는 일은 얼마나 될까요? 불편한 질문일 수 있습니다. 하지만 피할 수 없는 질문이기도 합니다. 중요한 건 '무엇을' 이 아니라 '어떻게' 기술은 빠르게 발전하지만, 중요한 건 기술 그 자체가 아닙니다. AI가 할 수 있는 일과 사람이 해야 할 일을 어떻게 구분할까? 우리의 시간과 에너지를 어디에 집중해야 할까? 변화하는 환경에서 우리의 경쟁력은 무엇일까? 일하는 방식은 이 질문들에 대한 우리의 답입니다. 역할을 나누는 명확한 기준 일하는 방식이 정립되면, 우리는 더 전략적으로 일할 수 있습니다. AI에게 맡길 일 반복적인 데이터 입력과 정리 정형화된 문서 초안 작성 패턴 분석과 기초 통계 정해진 규칙에 따른 단순 판단 사람이 집중할 일 맥락을 이해하고 창의적으로 문제 해결하기 고객의 감정을 읽고 공감하며 소통하기 전략 수립하고 큰 그림 그리기 새로운 시도를 하고 의미를 만들어가기 이 구분이 명확할 때, 우리는 시간을 낭비하지 않고, 사람만이 할 수 있는 가치 있는 일에 집중합니다. 흔들리지 않으려면 뿌리가 튼튼해야 합니다 시장은 계속 변하고, 새로운 기술은 끊임없이 등장합니다. "민첩하게 대응하라"는 말은 많이 들어보셨을 겁니다. 하지만 뿌리 없는 나무는 바람에 쓰러집니다. 명확한 일하는 방식은 우리 조직의 뿌리입니다. 새로운 기술을 도입할 때, 무엇을 기준으로 판단할지 알 수 있습니다 시장이 변할 때, 어떤 방향으로 움직일지 빠르게 정렬할 수 있습니다 위기 상황에서도, 핵심 가치를 잃지 않고 대응할 수 있습니다 견고한 기준 위에서 유연한 실행. 이것이 진짜 민첩성이고, 일하는방식이 필요한 이유입니다. 미래는 '무엇을'이 아니라 '왜'를 묻습니다 10년 전 당신이 했던 일, 지금도 똑같이 하고 있나요? 10년 후에는 또 얼마나 달라질까요? 변하지 않는 것 왜 이 일을 하는가 어떤 가치를 만들고 싶은가 우리는 어떤 팀이고 싶은가 계속 바뀌는 것 어떤 도구를 사용하는가 어떤 기술을 활용하는가 무엇을 자동화할 수 있는가 일하는 방식을 정립한다는 것은, 변하지 않을 우리의 핵심을 명확히 하면서 동시에 변화에 빠르게 적응할 수 있는 힘을 기르는 일입니다. 우리의 시간은 한정되어 있습니다 AI는 24시간 일할 수 있지만, 우리는 그럴 수 없습니다. 그렇기에 더욱 중요합니다. 우리의 귀한 시간을 어디에 쓸 것인가? 단순 작업에 소모할 것인가, 아니면 사람만이 만들 수 있는 의미와 가치를 창조하는 데 쓸 것인가? 일하는 방식은 이 선택을 돕는 나침반입니다. 준비된 조직만이 기회를 잡습니다. 변화는 빠르지만, 명확한 기준이 있는 조직은 흔들리지 않습니다. 우리의 시간을 어디에 집중할 것인가. 사람만이 할 수 있는 가치 있는 일은 무엇인가. 어떻게 더 전략적으로 일할 것인가. 일하는 방식은 이런 질문들에 대한 우리의 답이며, 변화하는 시대에 흔들리지 않는 조직의 기반입니다.
방재훈
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안녕하세요! 오늘은 2025 상반기 신차용 타이어 공급 소식을 가져왔어요 😊 넥센타이어가 현대자동차, 기아, 스코다 등 주요 완성차 브랜드의 다양한 신차에 신차용 타이어를 공급하며 기술력과 품질 경쟁력을 입증하고 있는데요, 상반기 성과들을 함께 살펴볼까요? 엔페라 슈프림 S, 현대차 플래그십 SUV와 기아 EV4에 신차용 타이어로 공급 현대차 플래그십 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’와 기아의 첫 전기 세단 ‘더 기아 EV4(The Kia EV4)’에 신차용 타이어로 ‘엔페라 슈프림 S’를 공급했어요. 넥센타이어가 현대 팰리세이드에 신차용 타이어를 공급하는 것은 이번이 처음으로, 플래그십 차량에 적합한 기술력과 품질을 인정받았다는 점에서 매우 의미 있는 성과예요. 또한 전기차 대중화를 목표로 한 기아의 전략적 모델인 EV4에 신차용 타이어를 공급하게 된 것 역시, 넥센타이어의 기술력과 품질을 인정받았다는 점에서 의미가 큽니다. ‘엔페라 슈프림 S’는 사계절용 프리미엄 타이어로, 고성능과 승차감을 동시에 제공하는 제품인데요. AI 기반 저소음 트레드 패턴, 하중 분산 기술, 4D 컴파운드 등을 적용해 편안한 승차감과 우수한 주행 성능을 제공해요. 여기에 패턴 형상 유지 기술과 공기 역학적 디자인을 더해 내구성과 연비 효율까지 강화했다고 해요! ‘엔페라 슈프림 S’에 대한 자세한 사항은 🔗링크를 통해 확인해 주세요! 글로벌 시장에 입지를 굳히다 : 스코다 SUV ‘카록’ 에 신차용 타이어 공급 스코다(Škoda) SUV 카록(KAROQ)에 신차용 타이어로 '엔페라 스포츠'를 공급했어요. 폭스바겐 산하 ‘스코다’는 체코를 대표하는 자동차 제조사로, 넥센타이어는 스코다의 다양한 차종에 신차용 타이어를 공급하며 파트너십을 지속적으로 확대하고 있어요. 이번 공급으로 넥센타이어는 글로벌 자동차 브랜드에 고품질 타이어를 공급하는 주요 업체로서의 입지를 더욱 확고히 하는 계기가 될 전망입니다. '엔페라 스포츠'는 최근 독일 ADAC가 실시한 2025 썸머 타이어 테스트(225/40R18 규격)에서도 종합 평가에서 '우수(Good)' 등급을 획득했으며, 주행 안전성, 승차감, 친환경성 등 여러 항목에서 높은 점수를 받았습니다. ‘엔페라 스포츠’에 대한 자세한 사항은 🔗링크 를 통해 확인해 주세요! SUV·픽업트럭 경쟁력을 입증하다 : 기아 ‘타스만’에 ‘로디안 HTX2’ 공급 기아의 픽업트럭 '더 기아 타스만'에 신차용 타이어 '로디안 HTX2'를 공급했어요. 지속적인 R&D 투자와 최고 수준의 품질 경쟁력을 바탕으로 SUV∙픽업트럭 분야의 신차용 타이어 공급이 성과를 내고 있는데요. 글로벌 지역을 무대로 더 많은 고객에게 프리미엄 제품 경험을 선사할 것으로 기대하고 있어요. '로디안 HTX2'는 온로드와 오프로드를 아우르는 SUV∙픽업트럭용 사계절 타이어로 중남미 수출 차량에 장착될 예정인데요. 온로드에서의 편안한 승차감과 험준한 오프로드 주행 성능을 동시에 제공하기 위해 다양한 최신 기술을 접목했다고 해요. 또한, 다양한 시험을 통해 사막부터 고산지대와 눈길까지 노면 환경이 다양한 중남미 지역에서 최적의 퍼포먼스를 발휘할 수 있을 것으로 예상되고 있어요. ‘로디안 HTX2’에 대한 자세한 사항은 🔗링크 를 통해 확인해 주세요! 지속적인 기술 혁신과 글로벌 완성차 브랜드와의 협력을 통해, 넥센타이어는 세계 시장에서 한 단계 더 도약하고 있답니다. 더 큰 무대를 향해 달려가는 넥센타이어의 여정을 함께 응원해 주세요! 🙌
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여러분, 혹시 들으셨나요? 전기차와 내연기관 차량 모두에서 최적의 성능을 발휘하는 ‘엔페라 슈프림 EV루트’ 가 출시됐다는 소식 말이에요! 🤩 전기차 타이어는 무거운 배터리 하중을 안정적으로 견디고, 접지력과 저소음 성능이 뛰어나다는 사실은 잘 알고 계실 텐데요! 이번에 선보인 제품은 전기차 전용 성능은 물론, 내연기관 차에도 동일하게 장착 가능하다는 것이 큰 특징입니다. 지금부터 ‘엔페라 슈프림 EV’에 대해 자세히 소개해 볼게요! 고하중을 견디는 기술 적용 : 'HL(High Load)' 타이어 ‘HL’은 ETRTO(유럽 타이어 ∙ 기술 협회)에서 제정한 업계 표준으로, High Load(고하중)을 의미해요. HL 타이어는 같은 사이즈, 동일한 공기압 조건에서 일반 하중(SL) 타이어 보다 약 25%, 추가 하중(XL) 타이어보다 약 10% 더 높은 하중을 지탱할 수 있도록 설계되어 차량 중량이 무거운 SUV, 하이브리드 차량, 전기차 등에 적합합니다. 흡음재 적용으로 저소음 성능 향상 이미 검증된 엔페라 슈프림의 저소음 패턴 디자인과 더불어 흡음재(NRS)까지 적용하여 최상의 승차감과 저소음 성능을 제공해요. 한국 사계절에 특화된 핸들링과 그립 퍼포먼스 스퀘어 형상으로 더 넓어진 접지면적과 넥센타이어만의 3D Kerf 기술이 적용되어 핸들링과 제동력 그리고 겨울 성능이 향상되었어요. 전반적인 성능 향상, 실차 테스트를 통해 입증되다 기아 EV6를 활용한 실차 테스트를 통해 기존 제품보다 전반적인 성능이 향상된 것이 확인됐어요. 특히, 드라이 핸들링과 승차감은 13%, 회전 저항(rolling resistance)은 약 20% 향상된 것으로 나타났다고 해요. 이 결과는 전기차 운전자들이 민감하게 느끼는 주행 반응과 전비 효율 모두에서 실질적인 차이를 제공한다는 뜻입니다! 여기서 잠깐, 'EV루트'가 뭔가요? 'EV루트'는 넥센타이어가 올해 하반기부터 신제품에 도입한 자사 전용 마크인데요. 이 마크는 내연기관은 물론 고출력 전기차에도 대응 가능한 고성능 기준을 충족한 제품에만 부여되고 있어요. 그 첫번째로 선보인 타이어가 바로 '엔페라 슈프림 EV루트'인데요. 국내에서 판매되는 대부분의 전기차에 장착할 수 있도록 규격이 설계된 동시에, 내연기관 차량에도 우수한 성능을 제공할 수 있도록 개발되었다고 해요. 'EV루트' 마크는 향후 출시되는 신제품에 적용할 예정이며, 차량의 동력원이나 형태와 관계없이 우수한 성능 기준을 제공하는 브랜드 표준을 정립해 나갈 계획입니다! 'AI 기반 타이어 성능 예측 시스템' 고도화 제품 개발 방식에도 첨단 기술을 적극 도입하고 있어요. 연비, 소음, 핸들링, 접지력, 강성 등 타이어의 주요 성능을 정확하고 빠르게 예측하는 'AI 기반 타이어 성능 예측 시스템'을 고도화하고 있으며, 국내 자동차 업계 최초로 VR(가상현실) 기반 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터'를 도입해 가상의 주행 환경에서 제품 성능을 수치화하고 최적의 설계를 구현하기 위해 노력하고 있어요. 이를 통해 변화하는 모빌리티 환경에 보다 정밀하게 대응할 수 있는 제품 개발 체계를 발전시키고 있답니다. 차종의 경계를 허물고 모든 소비자가 최고의 성능을 누릴 수 있도록 노력하는 넥센타이어의 끊임없는 노력, 정말 멋지지 않나요? 앞으로도 많이 응원하고 기대해 주세요😊
방재훈
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안녕하세요! 이번에는 따뜻한 소식을 전해드리려고 합니다. 넥센타이어가 지속가능한 원재료를 70%나 적용한 타이어 개발에 성공했다는 훈훈한 소식인데요. 넥센타이어가 얼마나 지구를 사랑하는지 느껴지는 소식입니다. 바로 보시죠! 환경 규제 대응과 지속가능한 미래를 위한 노력 이번 개발은 유럽을 비롯한 선진국 시장의 강화된 환경 규제에 적극적으로 대응하고, 지속가능한 미래를 만들어가기 위한 넥센타이어의 노력의 결과인데요, 기존 52%에서 70%로 크게 향상된 지속가능 원재료 적용 기술은 추가적인 연구개발을 거쳐 상용화될 예정이며, 넥센타이어는 2045년까지 친환경 원재료 100% 전환을 목표로 단계적으로 사용 비율을 늘려갈 계획입니다. 바이오 기반 재생 원료와 재활용 소재의 조화 ♻️ 넥센타이어는 타이어 생산 과정에서 발생하는 자원 소모와 환경 오염을 최소화하는 데 초점을 맞춰 개발을 진행어요. 바이오 기반 재생 원료 53%와 재활용 소재 재료 17%를 활용하여 지속가능성을 높였죠. GPSNR 가이드에 맞춰 생산된 천연고무, 바이오 합성고무, 쌀겨 실리카, 재활용 PET 코드, 고철을 재활용해 만든 비드와이어와 스틸코드 등 다양한 지속가능 원재료를 사용했답니다. 성능은 그대로, 환경은 더 좋게! 지속가능 원재료를 사용하면서도 성능은 놓치지 않았다고요! 국제인증기관 인증 장비로 측정한 구름저항계수는 5.11N/kN으로, 유럽 라벨링 기준 최고 성능 등급인 A등급을 충족했습니다. 구름저항계수가 낮다는 것은 연료를 절약하고 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다는 의미이니, 환경에도 좋고 경제적이기도 하겠죠? 친환경 기술 개발, 넥센타이어의 끊임없는 노력 넥센타이어는 지속가능 원재료 사용뿐만 아니라 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 다양한 친환경 기술 개발을 추진하고 있어요. 친환경 원재료 개발을 위해 지금까지 90여 종의 지속가능 원재료 적합성 평가를 완료했으며, 올해 12건을 추가로 진행할 계획입니다. 또한, AI와 VR 기술을 활용하여 제품 개발 효율성을 개선하고 탄소 감축을 위해 노력하고 있는데요. 국내 자동차 업계 최초로 VR 기반 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터'를 도입하고, 3D 프린팅 기술을 활용한 금형 제작 기술을 개발하여 타이어 개발 과정에서 자원과 에너지 사용을 효율적으로 절감하고 있습니다. 우리 넥센타이어는 2045년까지 100%를 지속가능한 원재료로 전환하겠다는 목표를 갖고 있는데요, 탄소 배출 저감과 자원 효율성을 극대화하는 연구개발을 통해 지속 가능한 미래 모빌리티의 발전에 기여하도록 할 것 입니다! 앞으로도 많은 관심과 응원 부탁드려요 💜
방재훈
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오늘은 넥센타이어의 기분 좋은 소식을 전해드리려고 해요. 넥센타이어가 현대차의 플래그십 SUV, '디 올 뉴 팰리세이드'에 신차용 타이어를 공급하게 된 소식입니다! 플래그십 SUV에 걸맞은 프리미엄 타이어, '엔페라 슈프림 S' 이번에 팰리세이드에 공급되는 '엔페라 슈프림 S'는 고성능 프리미엄 차량을 위해 개발된 사계절용 타이어입니다. 뛰어난 주행 성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하는 것이 특징이죠. 특히, 팰리세이드의 플래그십 SUV에 걸맞은 승차감과 성능을 구현하기 위해 최신 기술을 아낌없이 쏟아부었답니다. AI 기술로 완성한 최상의 승차감 AI 빅데이터 기술을 활용한 저소음 트레드 패턴 형상 설계로 노면 소음과 진동을 효과적으로 차단하여 마치 고급 세단에 탄 듯한 편안한 승차감을 제공합니다. 장거리 주행에도 운전자의 피로감을 최소화할 수 있도록 심혈을 기울였죠! 어떤 주행 환경에서도 안정적인 성능 고성능 고하중 차량에 최적화된 하중 분산 기술과 4D 컴파운드를 적용하여 그립력을 극대화하고 주행 성능을 향상시켰어요. 장거리 주행과 고속 주행 시에도 탁월한 안정성을 제공하여 운전자가 안심하고 드라이빙을 즐길 수 있도록 했습니다. 놓치지 않은 디테일, 연비 효율까지! 패턴 형상 유지 기술을 적용하여 타이어가 50% 마모되어도 성능을 최대한 발휘할 수 있도록 했고, 공기 역학적인 사이드월 디자인으로 공기 저항을 낮춰 연비 효율까지 높였습니다. 작은 부분까지 놓치지 않고 최고의 성능을 구현하기 위해 노력했답니다. 넥센타이어의 기술력, 플래그십 SUV에서도 통하다! 이번 현대 팰리세이드 신차용 타이어 공급은 넥센타이어가 플래그십 차량에도 적합한 기술력과 품질을 인정받았다는 것을 의미합니다! 넥센타이어는 SUV와 프리미엄 차량에 대한 선호가 높아지는 시장 흐름에 맞춰 고부가가치 제품 판매를 확대해 왔으며, 이번 공급은 넥센타이어의 전략이 성공적으로 이루어지고 있음을 보여주는 대표적인 사례예요! 글로벌 완성차 브랜드와의 파트너십 강화 넥센타이어는 현대차를 비롯한 글로벌 완성차 제조사와의 협력을 지속적으로 확대하며 글로벌 시장에서 인지도를 높이고 있어요. 2016년 포르쉐를 시작으로 폭스바겐, 스텔란티스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 유수의 글로벌 카메이커의 타이어 공급사로 자리매김했습니다. 앞으로 우리 넥센타이어는 현대차를 비롯한 글로벌 카메이커와의 전략적 파트너십을 통해 글로벌 시장에서 경쟁력을 더욱 높여 나갈 것입니다. 그리고 끊임없는 기술 개발과 품질 개선을 통해 글로벌 시장에서 더욱 인정받는 기업으로 성장해 나가겠습니다!
방재훈
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오늘은 저희 회사가 준비한 특별한 전시회! 'NEXEN TIRE DESIGN DIGITAL EXHIBITION: TIRES IN MOTION'에 대해 소개해 드리려고 합니다. 이번 전시는 타이어 디자인의 과거와 미래를 조명하고, 넥센타이어의 첨단 VR 기술력을 선보이는 자리였는데요. 2024년 12월 23일부터 27일까지, 서울 마곡 더넥센유니버시티 로비에서 진행되었습니다. 미디어 아트와 VR/AR 체험, 타이어를 예술로 만나다! 전시장 입구부터 압도적인 미디어 아트가 시선을 사로잡았는데요. '움직임의 미학'이라는 주제로, 저희 넥센타이어와 디지털 아티스트 그룹 스페이스깨비가 협업하여 만든 작품이었죠. 엔페라 제품군의 디자인 철학과 발전 과정을 예술적으로 표현했는데, 정말 멋있었습니다. 혹시 못 보신 분들은 넥센타이어 공식 유튜브 채널에서도 감상하실 수 있으니, 꼭 한번 보시길 추천드립니다. VR 체험관에서는 넥센타이어의 대표 제품들을 가상현실로 생생하게 체험할 수 있었습니다. 세계 3대 디자인상을 받은 '엔페라 AU7'과 레이싱 대회에서 성능을 입증한 '엔페라 SS01', '엔페라 SW01' 등을 직접 사용하는 듯한 몰입감을 느낄 수 있었죠. AR 전시관에서는 민자경 세종대학교 교수님과 협업하여 만든 '엔페라 Sport S'의 증강현실 전시를 관람했습니다. 레드닷 디자인 어워드 2024 본상을 받은 제품답게, 성능과 디자인 모두 훌륭했습니다. 현대자동차 N브랜드 공식 교체용 타이어 인증을 받은 이유를 알 수 있었답니다. VR 기술, 타이어 개발의 효율성을 극대화하다! 이번 전시를 통해 넥센타이어가 VR 기술을 얼마나 적극적으로 활용하고 있는지 보여드릴 수 있었습니다. 저희는 타이어 설계와 개발 과정에 VR 기술을 도입하여 비용과 시간을 절감하고, 글로벌 부서와의 협업 효율성을 높이고 있어요. 올해는 국내 최초로 VR 기반 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터' 도입을 결정하며, 가상 환경에서 타이어 성능을 정밀하게 평가할 수 있는 기반을 마련했습니다. 저희는 VR 기술뿐만 아니라 AI 기술도 적극적으로 활용하고 있습니다. 신제품 개발부터 완제품 검사까지 다양한 분야에 AI와 VR 기술을 도입하여 제품의 품질과 기술력을 높이고 있죠. 이러한 기술력 덕분에 글로벌 완성차 브랜드의 핵심 공급사로 자리 잡을 수 있었습니다. 이번 전시는 타이어 디자인과 기술력을 새로운 방식으로 고객들에게 선보이는 자리였습니다. 앞으로도 넥센타이어는 VR 기술을 포함한 다양한 연구개발 혁신과 마케팅 활동으로 글로벌 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠습니다!
방재훈
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안녕하세요! 오늘은 넥센타이어의 따끈따끈한 소식을 들고 왔어요. 넥센타이어가 르노코리아의 야심작, 신형 중형 SUV '그랑 콜레오스'에 19인치 타이어를 공급한다고 합니다! SUV 전용 타이어 '로디안 GTX', 그 매력은? 이번에 그랑 콜레오스에 장착될 '로디안 GTX(ROADIAN GTX)'는 넥센타이어의 최신 기술이 집약된 SUV 전용 사계절용 타이어랍니다. 가벼운 무게로 연비 효율을 높이고, 어떤 날씨에도 끄떡없는 제동 성능과 튼튼한 내구성을 자랑하죠. 특히, AI 빅데이터 기술로 탄생한 트레드 패턴은 소음은 줄이고, 안정적인 고속 주행을 가능하게 해줍니다. 그랑 콜레오스를 타는 모든 분들이 더욱 편안하고 조용한 드라이빙을 즐길 수 있도록 넥센타이어가 심혈을 기울여 만들었다고 해요! 글로벌 카메이커의 선택, 넥센타이어! 이번 공급을 통해 넥센타이어는 다시 한번 기술력과 품질을 인정받았어요. 2012년부터 해외 완성차에 타이어를 공급하기 시작한 넥센타이어는 현재 전 세계 28개 브랜드, 118개 차종에 타이어를 공급하는 글로벌 기업으로 성장했답니다. AI와 VR 기술로 미래를 달린다! 넥센타이어의 성장은 끊임없는 R&D 투자 덕분인데요, 신제품 개발부터 검사까지 AI와 VR 기술을 적극적으로 활용하고 있어요. 2022년에는 AI 빅데이터 활용 타이어 성능 예측 시스템을 구축했고, 올해 7월에는 국내 최초로 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터'를 도입하기로 했다고 합니다. 또한, AI 기반 제품 검사 자동화 시스템으로 생산 과정의 정밀도를 높여 품질 경쟁력을 강화하고 있어요. 넥센타이어는 앞으로도 최신 기술을 적용한 타이어 개발로 글로벌 완성차 업체들과의 파트너십을 더욱 끈끈하게 만들어갈 계획입니다! 넥센타이어의 끊임없는 노력과 기술 혁신, 정말 멋지지 않나요? 앞으로 넥센타이어가 만들어갈 멋진 미래를 함께 응원해주세요!
방재훈
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안녕하세요! 오늘은 짜릿한 소식 하나 들고 왔습니다! 바로 넥센타이어가 세계 6위 완성차 제조사인 스텔란티스 산하 닷지(Dodge)의 신형 '차저(Charger)'와 '챌린저(Challenger)'에 신차용 타이어를 공급한다는 소식이에요! 미국 머슬카의 상징인 닷지에 넥센타이어가 함께하게 되었다니, 정말 멋지지 않나요? 전동화 시대, 넥센타이어가 함께 달린다! ⚡️ 특히 이번 공급은 더욱 특별해요. 미국 머슬카의 상징인 차저와 챌린저가 전동화 흐름에 맞춰 올해 말 전동화 모델을 출시할 예정인데, 넥센타이어는 가솔린 모델뿐만 아니라 전기차 모델에도 신차용 타이어를 공급하게 되었습니다. 넥센타이어의 기술력이 전동화 시대에도 통한다는 것을 보여주는 좋은 예시라고 할 수 있죠. 최고의 성능과 디자인, '엔페라 AU7' 신형 닷지 차저와 챌린저에 공급되는 사계절용 타이어 '엔페라 AU7(N'Fera AU7)'은 고성능 프리미엄 차량을 위해 개발된 초고성능(UHP) 타이어입니다. 북미 지역의 다양한 기후 조건과 도로 상황에서 뛰어난 제동력과 젖은 노면 그립력을 제공하며, 프리미엄 차량에 걸맞은 안락한 주행 성능까지 갖췄죠! 또한, 엔페라 AU7은 세계 3대 디자인 어워드인 독일의 'iF 디자인 어워드'와 '레드닷 디자인 어워드', 미국 'IDEA 디자인 어워드'에서 수상하며 성능뿐 아니라 디자인에서도 세계적인 경쟁력을 인정받았습니다. 스텔란티스와의 끈끈한 파트너십 넥센타이어는 2014년부터 닷지에 신차용 타이어를 공급해왔으며, 2018년부터는 챌린저에 고성능 레이싱용 타이어인 엔페라 SUR4G를 공급한 바 있는데요, 이번 닷지 차저 및 챌린저 공급은 물론, 지프 브랜드의 전동화 프로젝트에 참여하는 등 스텔란티스와의 협력을 지속적으로 확대하고 있습니다. 글로벌 완성차 브랜드가 선택한 넥센타이어! 2024년 현재 넥센타이어는 전 세계 28개 브랜드, 117개 차종에 신차용 타이어를 공급하고 있습니다. 글로벌 완성차 브랜드에 신차용 타이어를 공급한다는 것은 넥센타이어의 품질과 기술력이 그만큼 우수하다는 것을 의미하죠. 넥센타이어는 인공지능(AI)과 가상현실(VR) 기술을 적용해 타이어 개발을 선도하고 있으며, 앞으로도 글로벌 완성차 업체와의 파트너십을 더욱 강화해 나갈 계획입니다! 앞으로도 넥센타이어 많은 응원해주세요!
방재훈
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넥센타이어의 놀라운 소식을 전해드리려고 합니다. 넥센타이어가 AI 기반 타이어 제품 검사 자동화 시스템을 개발하고 생산 현장에 적용했다고 합니다! 타이어 업계 최초로 플랫폼 형태의 시스템을 개발하여 국내외 공장에 적용했다니 정말 대단하죠? AI가 타이어 품질을 책임진다! 타이어는 극한의 주행 환경에서도 안전을 보장해야 하는 중요한 제품입니다. 그래서 넥센타이어는 개발부터 생산까지 모든 과정에서 품질 관리에 심혈을 기울이고 있는데요. 이번에 도입한 AI 기반 검사 자동화 시스템은 머신비전 방식의 비파괴 검사 장비에 적용되어, 엑스레이 검사 장비와 레이저 간섭계 검사 장비의 검사 이미지 판독을 AI가 돕는 역할을 합니다. 정확도 99.96%! AI의 놀라운 검사 능력! AI 기반 검사 자동화 시스템은 부적합 검출 재현율이 최고 99.96%에 달하는 놀라운 정확도를 자랑합니다. 사람의 눈으로 놓칠 수 있는 미세한 결함까지 AI가 찾아내니, 소비자들이 더욱 안심하고 넥센타이어 제품을 사용할 수 있겠죠? AI 제품 검사 자동화 검사 결과 이미지 AI 학습부터 적용까지 자동화! 이번 시스템의 가장 큰 특징은 AI가 학습하고 실무에 적용하는 과정까지 자동화했다는 점인데요, 넥센타이어는 뉴로클, PDS솔루션과 협력하여 AI 모델의 라이프사이클 전체를 최적화하고 자동화하는 MLOps 기술과 플랫폼형 시스템을 타이어 업계 최초로 적용했습니다. 개발 기간 단축 & 신규 공장 즉시 적용! 그 결과! 기존에 6~12개월 걸리던 딥러닝 모델 생성 기간을 단 이틀 만에 완료할 수 있게 되었고, 플랫폼형 시스템을 통해 신규 공장이나 설비에도 즉시 활용할 수 있게 되었습니다. 최근 신규 검사 장비를 도입한 공장에서는 기존 공장의 데이터로 학습된 AI 덕분에 조기에 공정 안정화를 실현했다고 해요. 앞으로 넥센타이어가 AI를 통해 만들어갈 혁신적인 미래, 기대해주세요!
방재훈
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직무소개
연구/개발 연구기획 제품디자인 제품개발 사업계획 및 업무 실적 관리, 교육/훈련 계획 관리, 예산 계획 관리, 지식자산 계획 관리 등의 업무로 부문별 연구/개발 Process 재정립, 체계적이고 표준화된 R&D 체제 운영, 연구개발본부 전략 방향 수립에 기여하여 최적화된 연구소를 운영하는 업무를 수행합니다. 국내외 시장 동향 분석, 신제품 기획업무를 통해 성능과 미학적 측면을 모두 고려한 제품 개발 및 제품 성능 향상 업무를 주로 하는 제품기획 직무가 있습니다. 신 패턴디자인 개발, 디자인 관련 DB 관리 및 디자인/특허 출품/출원업무 등을 수행하는 직무입니다. 국내외 제품개발 및 TC 기술지원을 통해 개발 프로젝트 성능육성 및 개별역량 강화에 기여합니다. 고객중심 제품 개발을 통해 시장 경쟁력 강화를 도모하고 핵심 기술 연구를 통한 선진 기술 확보에 기여하는 직무입니다. 또한 미래 지향적 신기술 개발 및 개선과 적기에 개발을 추진함으로써 회사의 미래 성장 기술력에 기여하는 직무입니다. 성능연구 재료연구 성능평가 타이어의 성능과 기술력 향상을 위해 타이어의 제반 특성을 연구하고 신개념의 타이어 구조, 형상 설계 기술 개발을 하는 직무입니다. 또한 개발 기간 및 비용 최적화를 위해 차량 및 타이어의 성능 예측에 관한 연구를 수행합니다. 타이어 성능과 컴파운드 특성 간 상관관계 유추를 통하여 타이어 성능을 예측함으로써 타이어 개발 기간 및 시험 비용 절감업무를 시행합니다. 타이어 요구 성능 달성을 위한 Compound recipe 및 프로세스를 개발하고, 시장변화와 성능향상에 따른 기술 역량을 확보하여 공장 기술 지원 및 제품 개발 업무에 지속적으로 기여하고 제품의 성능과 기술력 향상에 또한 기여하는 직무입니다. 기초연구 및 제품개발 기반 연구를 수행하여, 각 제품 별 제품개발 지원 업무 및 시험 업무를 추진함으로써 시험 신뢰성 향상 및 제품 품질 향상에 기여하는 직무입니다. Marketing&Sales 영업기획 마케팅 상품기획 시장분석, 영엽 전략 수립, 회의체 운영 등을 통해 해외 및 내수영업과 관련한 기획업무를 수행하여 원활한 영업활동에 기여하는 직무입니다. 전사 마케팅전략 수립/예산 배분, 지역본부별 마케팅 가이드라인 제시, 브랜드 가치 향상을 위한 세부 추진과제를 수립/관리함으로써 SCM의 효울적 운영 도모, 수익성 개선, 경영 목표 및 판매계획을 달성하는데 기여하는 마케팅 전략 직무가 있습니다. 그리고 브랜드 이미지 제고를 위한 IMC 활동과 연계한 효율적 마케팅 PR 및 Visual Communication Design 업무를 수행하며, 다양한 매체를 통한 커뮤니케이션 활동을 수행하여 글로벌 프리미엄 브랜드로 도약하는 데 기여하는 마케팅 커뮤니케이션 직무로 구분할 수 있습니다. 사장의 유동적인 변화에 대응하여 경쟁력이 확보되는 최적의 상품 개발을 위한 기획 업무를 수행합니다. 제품 Life-Cycle 전반에 걸친 최적화된 상품기획/관리 프로세스 구축 또한 주요 업무로 수행하고 있습니다. 내수영업 해외영업 OE영업 국내영업으로서, 전국 지점영업, 유통채널관리, 내수영업관리, 채권관리 등의 업무를 수행합니다. 전국 지점영업은 영업의 최전방에서 영업 및 대리점 관리를 통해 실질적 매출향상에 기여하며, 유통채널관리는 내수 영업부문 판매채널(도소매/전속/전문대리점)에 대한 신규개설, 전략수립, 관리 등 구축 및 관리 업무를 통해 원활한 영업 활동에 기여합니다. 내수영업관리 및 채권관리는 내수영업 조직에 대한 지원과 여신, 채권관리를 통한 원활한 영업활동이 될 수 있도록 지원하는 직무입니다. 국가별 영업, 판매계획/예산 수립, 업무보고 및 회의자료 작성, 해외 본부/지점 관리, 해외 판매 활성화를 통해 회사의 영업이익 증대에 기여합니다. 각 지역본부의 영업활동을 위한 각종 정보를 제공하고 본부 산하 각 지점인의 해외영업활동을 세부적으로 지원함으로써 원활한 해외영업 활동에 기여하는 직무입니다. 자동차/OE 타이어 시장 분석 및 운영전략 수립, 판매계획 수립 및 실적 분석, 대외 영업 활동 등의 CAR MAKER 판매를 통한 내수 시장 확보, 해외 교체용 시장 판매 활성화 및 브랜드인지도 향상에 기여하는 직무입니다. 또한 개발 프로젝트 관리, CAR MAKER 개발 대응/최기 품질 대응, CAR MAKER(OE) 신차 참여,개발성능 및 승인을 통해 고객만족실현, 브랜드 이미지 상승, 선진 타이어 기술력 향상에 기여하는 직무입니다. 생산 생산관리 생산기술 생산공정 일간, 월간 생산계획 수립 및 전산시스템(APS,MES,SAP) 개선, 생산본부 DATA 취합 및 KPI 관리를 통해 생산성 향성에 기여하는 직무입니다. 전략적 제품생산을 선도하는 공정 요소기술 개발과 사양 및 제조 프로세스 최적화를 통해 품질향상과 제품경쟁력 극대화에 기여하는 직무입니다. 각 생산 공정별 생산관리를 주요 업무로 하고 있습니다. 전략적 제품생산을 선도하는 설비최적화를 통해 품질향상 및 제품경쟁력 극대화에 기여하는 직무입니다. 공무 공장혁신 안전환경 기계 및 전기 관련 설비 유지보수, 노후 설비교체 작업 수행을 통해 설비고장에 의한 손실 사전 예방과 설비보전에 대한 비용 최소화에 기여하고 있습니다. Utility 설비의 증설, 관리 업무를 통해 생산 현장의 설비 안정화와 비용 절감(에너지)에 기여하는 직무입니다. TPM을 중심으로 공장에서 혁신활동을 기획하고 추진함으로써 기능직사원의 생산성 향상 및 공장혁신의 효율적 전개에 기여하는 직무입니다. 무재해, 무사고 작업장 달성을 위한 안전관련 기획 및 운영, 교육을 통한 안전시스템 개선, 안전의식 확산, 안전사고 방지에 기여합니다. 생산 현장 내 대기, 수질, 폐기물, 토양, 소음 등 각종 환경요소를 관리함으로써 대외 이해관계자와의 관계를 원활히 하고 생산현장의 환경사고를 방지하고 쾌적성을 유지하며 근로자의 건강관리 및 업무환경 관리업무 수행, 소방제도 기획, 시설관리, 위험물 인허가 관리, 소방 교육 훈련, 화재관리, 화재예방활동을 통해 화재 위험 해소 및 안정적 생산기반을 유지하는 직무입니다. 품질 품질기획 품질인증 품질검사 Global 중장기 품질전략을 수립하는 한편, 품질감사/협력사 진단/품질관리 및 품질보증체계 구축/제조 품질 검토체계 개선을 통해 전사관점의 품질관리 방향성을 제시하고, 조기 품질이상 방지를 하는 직무입니다. 국내 및 Global 표준의 품질인증 동향을 조기에 확인하고, 대외 품질감사 대응, 내부 품질감사, 품질 기준 대비 양산 및 시작품 제작 승인 관리, 완제품 검사를 통해 제품 품질을 지속적으로 향상시키는 직무입니다. 당사 제품에 대한 최종검사 활동에 필요한 업무를 수행하고 품질 방침과 종합 관리계획을 입안하여 고객 불만 접수 관리와 현장 설비에 대한 문제점 예방 관리, 안정된 공정 운영을 위한 개인 훈련 관리 등 검사 업무 전반을 수행하며 검사원의 업무 수행을 지도함으로써 품질 향상에 기여하는 직무입니다. 품질보증 고객만족 Global 품질상황실을 운영하여 Claim 발생 시 신속한 감지 및 이에 대한 개선활동을 체계화하는 한편, PL 대응업무를 수행하여 판매 후 품질 문제에 대해 합리적으로 대처하는 직무입니다. 제품 문제점 해결 및 고객관련 행사 지원으로 고객에게 만족감을 주고, 지속적인 거래의 유지, 발전을 도모함으로써 고객 신뢰 확보 및 영업활동 개선에 기여하는 직무입니다. 품질 정보의 수집과 Feedback을 통한 품질 개선, 서비스 요원 및 대리점의 고객 불만 처리 능력 향상을 위해 지속적으로 교육을 실시합니다. 지원/전략 전략기획 경영관리 인사/노무 회사 성장을 위한 중장기적 방향성을 제시하기 위하여, 장기 청사진 및 중장기 전략을 수립합니다. 각 부문의 중장기 전략 수행을 위해 사업 타당성 분석과 필요한 경영자원을 합리적으로 지원/배분/점검으로 의사결정을 지원함으로써 기업의 지속적인 성장과 전사성과의 극대화에 기여합니다. 또한 내/외부 변화에의 적응 및 미래 패러다임 변화를 선도하기 위하여, 각 부문별 혁신 과제를 선정하고 추진하는 등 경영혁신 체계를 구축하여 회사의 전반적인 경영체질 개선을 주도합니다. 경영관리는 사업관리, IR, 회계, 재무, 자금관리, 경영진단 등의 직무를 통해 사업의 운영관리와 기업 이해관계자에게 기업정보제공에 기여합니다. 더불어 올바른 회계처리 기준 적용으로 투명한 회계관행 수립을 선도하며, 기업의 내부통제를 통한 기업개선과 효율적 자금운영을 통한 건전한 재무구조를 구축하는 직무입니다. 인적자원을 관리하는 직무입니다. 크게 인력의 확보, 개발, 평가, 보상, 유지, 퇴직관리로 구분할 수 있습니다. 역량을 갖춘 최적의 인재를 적시적소에 인력계획에 준하여 채용, 배치하고 당사에 적합한 인력으로 육성시키며 조직의 가치와 성과향상을 위해 교육훈련을 실시합니다. 직무수행에 따른 업적 및 역량에 대한 공정한 평가와 적절한 보상제도를 통해 성과 향상의 극대화를 유도합니다. 또한 협력적 노사관계 유지와 전략적 퇴직관리를 통해 인력운영의 선순환적 구조를 만드는 직무입니다. 총무 구매 수출입관리 물적자원을 관리하는 직무입니다. 회사가 보유하고 있는 재산을 효과적으로 관리 및 운영하며, 임직원의 능률 향상을 위해 업무 수행에 필요한 물적 자원을 구매/보급합니다. 더불어 전반적인 사내 행정 업무 및 대외업무를 수행함으로써 조직의 효율적인 운영에 기여합니다. 회사의 판매 및 생산계획을 근거로 장기 또는 단기간의 구매계획을 수립하고, 계획을 통한 효율적 구매시행 및 사후관리, 협력업체 관리 등의 업무를 수행하는 구매기획 직무입니다. 또한 제품생산에 소요되는 원부재료를 적정 가격에 안정적으로 구매하여 적기에 공급하는 원재료 구매 직무입니다. 생산활동에 필요한 각종 시설재를 적합하게 구매 및 유지/관리하고 적기에 생산활동에 제공함으로써 원가절감 및 생산성 향상을 통해 이익창출에 기여는 설비구매 직무로 구분할 수 있습니다. 수출경영계획 달성을 위한 관리/글로벌 업무 지원 및 관리/중계무역, 해외법인 업무지원/선적 후 최단시간 자금화/원부자재, 기자재의 안정적 공급/수출마감 후 익월 관세환급 등의 업무를 통해 경영목표 달성을 위한 전사적, 선행적 업무자원 및 관리에 기여합니다. 물류관리 IT 판매 중심적인 최적화 물류계획을 수립/운영하고, 출고관리 및 양산재고 건전성 관리를 통해 회사 수익성 향상에 기여하는 물류 활동을 실행합니다. 효율적 물류시스템 구축을 통한 영업지원 극대화 및 지속적 개선을 통한 미래지향적 Global 물류시스템 구축에 기여하는 직무입니다. 사내 업무 프로세스 최적화를 위한 IT 서비스를 제공하여 전사 정보화/운영 효율화에 기여하는 직무입니다. 전사 IT 인프라 관리, 정보시스템 구축/운영, 정보시스템 표준화 관리 등을 주요 업무로 수행하고 있습니다.
방재훈
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직무소개
넥센인이 직접 소개하는 '나의 일' "무한한 상상력으로 최고의 성능을 구현하다" 성능평가 안녕하세요! 넥센타이어 중앙연구소 연구기획팀 정연욱 팀장입니다. 중앙연구소는 제품 설계부터 버추얼 연구, 성능 연구, 재료 연구 등 다양한 연구 활동을 지원하고 있습니다. 오늘은 그중에서도 버추얼 연구와 성능 연구에 대해 말씀드리려고 합니다. 버추얼 연구, 가상 세계에서 현실을 창조하다! 버추얼 연구는 실제 제품 개발 이전 단계에서 컴퓨터를 사용하여 성능을 예측하는 연구입니다. 동역학 연구, 구조 해석 연구, AI 기술을 활용하여 가상 환경에서 다양한 시뮬레이션을 진행합니다. 버추얼 연구에는 뛰어난 컴퓨팅 기술과 무한한 상상력이 필요합니다. 성능 연구, 최고의 타이어를 향한 열정 성능 연구는 타이어의 구조와 패턴을 연구하여 최고의 성능을 구현하는 연구입니다. 차량의 요구 성능을 충족하고 인증을 통과하기 위해 새로운 기술과 보강재를 적용합니다. 소음 감소, 핸들링 성능 향상, 제동 성능 향상 등 다양한 목표를 위해 연구를 진행합니다. 성능 연구에는 기계, 자동차 관련 전공 지식이 필수적입니다. 회사 생활 팁! 소통 능력은 성공의 열쇠 10년간 회사 생활을 하면서 느낀 것은, 머릿속 지식을 얼마나 쉽고 명확하게 다른 사람들에게 표현할 수 있는지가 중요하다는 것입니다. 말을 천천히 또박또박하는 습관을 가지고 꾸준히 연습하는 것이 면접과 회사 생활 모두에 도움이 될 것입니다. 넥센타이어 중앙연구소는 미래 타이어 기술 개발의 중심에 있습니다. 끊임없는 연구와 투자를 통해 더욱 안전하고 혁신적인 타이어를 만들어나갈 것입니다.넥센타이어에서 여러분의 꿈을 펼쳐보세요 💜
방재훈
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넥센유니버스
넥센타이어의 미래 방향성과 목표를 담은 새로운 비전! ‘Vision 2030: Next Level 5.0’ 2025년 4월 2일! 넥센타이어는 전사 비전 선포식을 개최하고 새로운 도약을 위한 청사진을 제시했습니다. 김현석 사장님을 비롯해 김대중 BG장, 김종명 연구소장, 김철준 BG장, 구본형 BG장, 고형석 BG장, 오세인 BG장이 함께한 ‘Vision 프린팅 세리머니’를 끝으로 성황리에 마무리됐다고 하는데요. 자세한 소식 들려 드릴게요! 넥센타이어, 새롭게 도약하다! 'Vision 2030: Next Level 5.0'은 2030년까지 매출 4조 원을 넘어 5조 원을 향해 도약하겠다는 의미를 담고 있습니다. 이는 단순히 재무적 목표가 아니라 혁신적인 기술과 브랜드 가치를 바탕으로 글로벌 랭킹 10위 이내의, 타이어 시장을 선도하는 기업으로 우뚝 서겠다는 약속인데요. 프리미엄 브랜드로의 전환, 지속 가능한 성장, 그리고 임직원 모두가 자부심을 느끼는 회사라는 뜻도 내포하고 있답니다! 특히, 비전 달성을 위한 다섯 가지의 과제도 함께 제시했는데요. 다섯 가지의 과제가 무엇인지, 바로 소개해 드릴게요✨ 1️⃣ 가격 경쟁력(Price Index) P-Seg 증대 및 지역별 Price Index 향상 2030년까지 Premium 제품 판매 수량 비중을 지역별로 20%p 이상 상승 시키는 것이 목표인데요. Premium 제품 판매 증대를 위해 제품 라인업과 규격을 보강하고, 생산 설비를 단계적으로 확충해야 합니다. 2️⃣ 제품 포트폴리오(Product Portfolio) 플랫폼 기반 타이어 개발, 신제품 출시 가속화로 제품 Line-up 강화 선행연구를 통해 최신 기술을 적용한 설계 모듈별 라이브러리를 구축하고 AI를 활용한 버츄얼 기술로 최적의 조합을 완성함으로써 시장에서 우리 제품의 Price Index를 견인할 수 있는 성능 경쟁력을 갖추어야 합니다. 이러한 모듈식 플랫폼 타이어 개발을 통해 제품 개발의 효율을 고도화 해야 하며, 제품 라이프 사이클을 단축하여 적시에 신제품을 출시해야 합니다. 브랜드 밸류업 통합 플랫폼과 신제품 출시를 바탕으로 우리의 우수한 기술력과 품질 경쟁력을 알려 브랜드 밸류업을 달성해야 합니다. 브랜드 인지도 측면에서 미국과 유럽에서는 10위 이내, 국내에서는 2위가 목표입니다. 3️⃣ 생산 역량(Manufacturing Capability) 생산성 혁신, 전략적 파트너십으로 중장기 성장 기반 확보 2030년 매출 4조원을 넘어서려면 공정 표준화와 생산 복잡성 축소 등 자체적인 생산성 향상이 필요합니다. 유휴율 최소화와 SKU 축소 등을 통해 현실적인 Capa 증대로 이어가야 합니다. 이외에 부족한 Capa는 아웃소싱을 포함한 타 제조사와의 적극적인 파트너십도 하나의 주요한 전략으로 검토해 매출 성장을 위한 필수 조건인 Capa 확보 과제를 반드시 달성해야 합니다! 4️⃣ 다운스트림 안정성(Downstream Stability) 핵심 시장 RDC 판매 고도화를 통한 매출 및 수익 안정성 제고 유통 다운스트림 관점에서는, 핵심 시장 RDC 판매 고도화를 통해 수익 안정성을 제고하는 것인데요. 유통 다운스트림은 제조사 관점에서 대형 유통의 의존도를 낮추고 다양한 소비자향 채널에 생산 제품을 공급하는 전략입니다. 글로벌 주요 지역별 유통 특성에 따라 차별화된 대응으로 다운스트림을 고도화하는 한편, 다운스트림 확대를 위한 주요 거점 및 인력에 대한 투자도 지속적으로 검토, 실행해야 합니다. 5️⃣ 인사 및 조직문화(HR & Culture) Tri-C 조직 문화 강화 개인과 조직의 성과를 연계한 경쟁력 있는 보상 및 평가 체계를 더욱 정교하게 구축하고, 수평적이고 도전적인 기업 문화 정착을 위한 HR 혁신을 적극 추진해야 합니다. 또한, 조직 간 원활한 소통을 확대하여 회사의 성장을 방해하는 사일로 문화를 해소하고, 비전 달성이라는 공동의 목표를 향해 한마음으로 나아가야 합니다! 이 다섯 가지 주제가 상호 유기적인 관계를 맺는다면 새 비전을 달성할 수 있을 거예요! 우리 함께 새 비전 달성을 위해 노력해 봐요! 넥센타이어, 넥센인 모두 파이팅 💜
방재훈
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변화와 혁신
넥센타이어의 글로벌 리더들이 한자리에 모이는 Global Leadership Conference(GLC)가 4년 만에 개최되었어요. 이번 GLC는 6월 11일부터 14일까지 총 4일 동안 ‘더넥센유니버시티’에서 진행됐답니다. 유럽, 미국, 중국 등 전 세계에서 온 글로벌 현채인, 각국의 지·법인장, 국내외 Key Man 직원 등 총 250명이 참석했는데요. 오랜만에 대면으로 진행된 만큼 정말 뜨거운 열기가 느껴졌어요. 이번 2024 GLC는 무려 3개월간의 준비 끝에 개최됐어요. 3월 중반부터 시작된 Pre-GLC를 통해 8개의 메인 아젠다(Main Agenda)와 4개의 인폼 아젠다(Inform Agenda)에 대해 심도 깊은 토론이 진행됐어요. 치열한 논의를 거쳐 도출된 결과들을 전사에 공유하고, 실행 방안에 대한 추가 협의를 통해 더 나은 방향을 찾아가는 시간이었답니다. 이 과정을 통해 To-do 리스트까지 깔끔하게 정리되었어요. 이번 GLC에서는 대면의 기회를 100% 활용해 다양한 간담회도 진행됐어요. 특히 ESG는 빼놓을 수 없는 화두였는데요. ‘자동차 산업의 ESG 경영 전략 및 규제 현황’과 ‘연결의 대화’라는 주제로 진행된 강연도 정말 의미 있는 시간이었답니다. 이 외에도 HR과 CRM 시스템에 대한 간담회도 열려 조직과 업무 개선에 대한 실질적인 아이디어들이 공유 되었어요. GLC의 마지막 날, 모두가 기다리던 ‘2024 넥센인의 밤’ 행사가 열렸어요! 참석자뿐만 아니라 전사 직원들이 함께 즐길 수 있는 자리였는데요. GLC 시상식부터, G.CEO와 함께하는 토크쇼, 미니게임과 DJ 공연 그리고 선물이 팡팡 터진 럭키 드로우까지! 정말 다채로운 프로그램으로 가득 채워져 모두가 웃고 즐길 수 있는 시간이었답니다. 이번 2024 GLC는 단순한 회의를 넘어서, 넥센타이어의 전사적 소통과 협업의 중요성을 다시 한번 깨닫게 해준 자리였어요. 여기서 논의된 실행 방안들이 앞으로 구체적으로 실현되면서 넥센타이어가 더욱 발전해 나갈 모습이 기대되네요!
김희진
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기술과 서비스
넥센타이어의 AI(인공지능) 빅데이터 기술을 적용한 노면 감지 및 타이어 제동거리분석 기술에 대해서 알고 계신가요? 향후 기후 환경 및 노면 조건에 따른 타이어 제동 로직에 활용될 이 기술에 대해서 소개해 드릴께요. 넥센타이어는 현대·기아, 인하대와 함께 산학 공동연구를 통해 차량의 타이어 근접 소음 빅데이터를 연구해 노면 환경 자동 감지 기술을 구축했어요. 이 기술을 위해서는 먼저 콘크리트, 신규 아스팔트, 노후된 아스팔트의 마른 노면 및 젖은 노면 등 다양한 노면 외부 소음을 AI 빅데이터 기술로 수집 및 축적했어요. 그리고 여기에 이 방대한 데이터 결과값을 이용해 노면을 감지하고 타이어 제동 특성에 연결시키는 기술을 개발해 국내 최초 특허 출원 완료했어요. 넥센타이어의 이 툴은 다양한 노면에서 250여회의 주행과 30만개 이상의 축적된 외부 환경 인자의 타이어 소음 데이터를 활용해 빅데이터 기반으로 빗길 및 타이어 마모 상태 등을 감지할 수 있다고 해요. 향후 자율 주행 차량이 다양한 노면 및 자동차 간 상호 마찰 특성을 스스로 분석해 차량의 제어 성능을 최적화하게 된답니다. 이 기술을 통해 AI 빅데이터의 노면 감지를 통해 최적의 운행 상태를 제공하고 타이어 교체 시기를 알리는 등 고객의 편의뿐만 아니라 안전에도 도움을 줄 수 있대요. 사람을 먼저 생각하는 기술과 혁신 서비스를 기반으로 모두가 누릴 수 있는 모빌리티 세상을 만들어 가기 위해 노력하는 넥센타이어의 발전하는 기술을 앞으로도 계속 기대해 보겠습니다.
김희진
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기술과 서비스
다양한 혁신 기술을 위해 연구개발에 힘쓰고 있는 넥센타이어가 인공지능(AI) 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 개발했어요. 넥센타이어는 이 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 개발해 타이어 개발 절차 중 컨셉 설계 단계에서 머신 러닝 기술을 활용해 타이어 개발 시 고려되는 연비·소음·핸들링·접지·강성 등 주요 성능을 정확하고 빠르게 예측하게 된다고 해요. 머신 러닝을 위해서는 양질의 데이터를 대량으로 확보하는 것이 중요한데, 넥센타이어는 이를 위해 확보한 데이터의 이상치를 탐지해 대체 할 수 있는 데이터 전처리 기술을 개발했어요. 여기에 부족한 데이터에 대해서는 데이터 증강 기법을 활용해 대량의 학습데이터를 확보해 높은 예측 성능을 가진 예측모델을 확보할 수 있었다고 해요. 타이어 개발 절차에서 타이어 성능의 예측은 시제품의 제작 수량 감소와 개발 기간 단축에 큰 영향을 미치는데, 주로 일반적인 타이어의 성능 예측은 FEA(Finite Element Analysis, 유한요소해석)를 활용해 예측해 왔어요. FEA는 타이어의 형상과 재료 물성을 활용하여 컴퓨터 상에서 가상의 3차원 타이어로 모델링하고 수치 계산을 통해 제품의 성능을 확인할 수 있는 기법이에요. FEA의 경우 높은 정확성의 성능 예측 값을 확인할 수 있다는 장점이 있지만 수치 계산에 소요시간이 오래 걸려 개발자들이 컨셉 설계 단계에서 빠르게 성능을 검토하는데 효율성이 떨어진다고 해요. 오! 몰랐던 부분에 대해서 새롭게 알게됐어요. 공부하는 시간이네요. 이번에 개발된 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템은 고려대학교 김성범 교수 연구팀, 한양대학교 이기천 교수 연구팀과 공동으로 개발했어요. 넥센타이어는 가상 제품 개발 시스템(Virtual Product Development System) 개발을 위해 지속적인 연구와 투자를 해오고 있답니다. 기존에 사용되고 있는 FEA를 활용한 성능 예측 기법, 최적의 설계안을 제안해 주는 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm)과 더불어 이번에 개발한 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 통해 더 빠르고 정확한 타이어의설계와 성능 개선을 제조 전에 할 수 있게 됐어요. 고유의 가상 설계 기술을 활용한 타이어 개발 시스템인 버추얼 브레인 루프 시스템(Virtual Brain Loop System)을 개발 완료를 통해 신차용(OE), 교체용(RE) 타이어 제품에도 적극적으로 적용할 계획 이라고 하네요. 앞으로도 지속적인 연구개발 투자뿐만 아니라 산학 공동 연구를 통해 인재양성과 연구개발 역량을 향상시킬 넥센타이어의 모습을 함께 지켜봐주세요!!
김희진
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일하는 방식
‘퍼플어워즈’는 2022년 처음 도입된 시상 제도로 회사의 비전과 핵심가치가 수행된 사례를 수집하고, 이를 공유하여 ‘도전, 창의, 협력’이라는 가치체계에 대한 이해와 공감대를 높이기 위해 만들어졌어요. 퍼플어워즈는 두 개의 시상 분야로 나뉘는데요, 첫 번째는 ‘Go, Best’ 부문으로 한 해 동안 프로젝트 성공사례를 시상하고, 두 번째 ‘Try Again’ 부문은 아쉽게 실패했지만 과감한 도전에 대한 응원과 격려를 담아 시상해요. 퍼플어워즈의 차별화된 포인트는 바로 각 BG를 대표하는 팀원으로 구성된 ‘직원평가단’이라고 말 할 수 있어요. 많은 신청서가 접수되다보니 업무 처리에 심사까지 평가단이 고생이 많을 것 같네요. 1차 심사는 평가단이 이해하기 어려운 부분을 신청자에게 직접 문의해가며 심사를 진행하고, 이를 토대로 평가단 회의를 개최해요. 각 분야에서 실무를 담당하고 있는 분들이라 신청서에 대한 부가설명과 한계점 등 열띤 토론이 열린 끝에 2차 심사가 진행된답니다. ‘엎치락뒤치락’ 말 그대로 평가단 한 명, 한 명의 점수에 따라 순위가 확확 바뀌고, 동점자가 발생해 3차 심사까지 이어진 접전 속에 드디어 최종 순위가 결정되기도 한답니다. ‘공정의 아이콘’ 직원평가단분들 정말 대단하지 않나요? 평가단분들은 ‘우리 직원들이 이렇게 열심히 일하는지 몰랐다’, ‘회사에 천재가 정말 많은 것 같다’라는 평가속에서 동료들의 노고에 감탄을 하며 평가를 진행하고 있답니다. 여러 구성원들이 어우러져 서로 협업하고, 고민을 거듭하다 새로운 시각으로 문제를 해결하며, 무리다 싶을 정도의 도전을 끊임없이 넘어서고 있는 우리 넥센인들. 그동안 회사에서 수많은 교육을 거듭했던 핵심가치인 ‘도전, 창의, 협력’이 우리의 일상생활에 고스란히 녹여져 있다는 걸 퍼플 어워즈에서 깨닫게 되는 것 같아요. 매년 말, 심사를 통해 수상하신 분들을 진심으로 축하하며 더불어 비록 수상자 명단에 들지는 못했지만 도전과 창의, 협력을 무기로 오늘 하루도 고군분투하고 계신 모든 임직원 분들께도 응원의 박수를 보냅니다. 앞으로도 넥센인들의 도전을 응원합니다.
김희진
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변화와 혁신
2021년 1월, 넥센타이어가 뉴 비전 및 브랜드 슬로건을 선포하며 새로운 도약의 시작을 알렸어요. 자동차업게는 AI, 자율주행 등 4차 산업 혁명의 가속화에 따른 새로운 모빌리티 생태계가 구축되고 있으며, 생산을 비롯 영업, 물류, 서비스 등 업계의 패러다임이 빠르게 바뀌고 있는 시점인데요 이에 따라 넥센타이어는 움직임의 가치를 기반으로 더 많은 사람들이 편리하고 안전하게 세상과 연결될 수 있도록 기여하는 넥센타이어의 미래를 다짐하며 비전 및 브랜드 슬로건을 새롭게 발표했어요. 넥센타이어는 ‘Next Level Mobility for All’(모두가 누릴 수 있는 모빌리티 세상을 만들어 갑니다)을 비전으로 선포, 이는 사람을 먼저 생각하는 테크놀로지와 혁신적인 서비스를 기반으로 누구에게나 이동이 일상의 즐거움이 되는 세상을 만들겠다는 의지가 담겨 있었어요. 또한 이동이라는 연결을 통해 일상의 즐거움을 만들어 낸다는 의미를 내포한 비전 모티브도 공표했다. 사람과 공간을 의미하는 두개의 원과 넥센타이어의 메인 컬러인 ‘넥센 퍼플’을 사용해 소중함과 미소를 상징한 것이 특징이에요. 이와 함께, 고객의 이동성에 만족을 주기 위한 창조적 변화를 주도한다는 브랜드 철학 하에 언제 어디서든 고객 곁의 든든한 지원자로 늘 함께 하겠다는 약속의 의미로 ‘We Got You’를 브랜드 슬로건으로 내세웠답니다. 강호찬 부회장은 “이동의 경험이 중시되고 연결을 통한 새로운 가치 창출로 이동의 의미가 진화하고 있다”며, “넥센타이어의 지향점은 세상과의 새로운 연결을 통해 더 많은 기회와 가치를 만들어 내는 일이며, 궁극적으로 인류의 삶을 보다 풍요롭게 만드는 것”이라고 전했어요. 넥센타이어는 이와 함께 비전-북도 소개를 했는데요. 비전-북에는 우리가 알고 있는 익숙한 영웅(히어로)들이 나옵니다. 물론, 천부적 재능을 물려받은 것도 있겠지만 그들이 영웅이 되는 과정은 결코 쉽지 않습니다. 수없이 단련해야 하고, 수많은 도전 과제가 늘 있으며, 이를 극복해가면서 때로는 시행착오도 겪으며 조금씩 영웅의 면모가 드러나게 됩니다 이 비전-북은 담대한 비전을 만들기보다 그것을 이루어나가는 과정이 더 중요하고 힘들다는 것을, 그리고 그것을 이루어냈을 때 우리 넥센人도 새로운 영웅이 될 수 있다는 것을 알리고자 하는 마음으로 콘셉트를 기획했습니다. 아름다운 광경을 누구나 볼 수 있게 하는 케이블카를 만들려면 한 번에 수십 톤 쇠줄을 끌어 올리는 것이 아니라 10mm, 17mm, 24mm, 33mm 쇠줄을 단계적으로 끌어 올리는 것처럼, 우리 구성원들도 한 걸음, 한 걸음(every step of the way)의 움직임으로 함께 비전을 만들어가길 소망해봅니다.
김희진
책임
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넥센유니버스
-미국, 유럽, 중국 등 글로벌 R&D의 중추적 허브 역할 담당 -유럽/미국 R&D 센터, 체코 공장 이어 글로벌 4대 거점 완성 2019년 4월 30일, 넥센중앙연구소인 ‘더넥센유니버시티’(THE NEXEN univerCITY)의 그랜드 오프닝 행사를 열고, 넥센타이어의 본격적인 마곡 시대를 알렸어요. 그랜드 오프닝 모습 ‘더넥센유니버시티’는 약 2년여간 총 2,000억원을 투자하여 서울 마곡 산업단지에 연면적 57,171제곱미터(㎡), 지하 2층 지상 8층 규모의 연구동과 사무동을 포함한 2개의 동으로 건립 됐답니다. ‘더넥센유니버시티’는 핵심가치인 ‘도전’,‘창의’,‘협력’과 경영철학이 담긴 ‘넥센 유니버스’와 ‘시티’를 결합한 컨셉으로 만들어졌으며 전 세계 주요 도시를 누비며 넥센의 무한 가능성과 가치를 실현하고자 하는 의미를 담았다고 해요. 그랜드 오프닝 모습 건물 외부에는 타이어 트래드 문양을 형상화해 업의 특성을 나타냈어요. 더넥센유니버시티의 혁신적인 공간들을 함께 살펴 보실까요? 먼저 로비부터 소개해 드릴게요. 로비에는 가로 30m, 세로 7m의 미디어월을 마련해 ‘더 넥센 유니버시티’의 컨셉을 창의적이고 예술적인 영상으로 표현했어요. 업무공간은 집중과 협업에 최적화된 오픈 이노베이션 공간으로 구성해 수평적이고 자유로운 분위기에서 창의적인 업무를 가능하게 했고요. 더불어 어린이 집, 피트니스 센터, 북 카페, IT 데스크 및 휴식 공간도 곳곳에 배치해 쾌적한 근무 환경을 실현했답니다. 특히, OE/RE 제품 설계를 비롯해 AI 기술 및 가상 Tire 기법 연구를 통해 최적의 성능을 예측/구현 하는 연구개발센터, 타이어와 차량 Matching에 대한 성능을 연구/평가 하는 성능연구센터, 그리고 고무 및 다양한 재료 소재의 나노(Nano)영역과 매크로(Macro) 영역에 대한 분석/연구를 수행하는 재료연구센터 등 다양한 연구 시설을 갖춰 차세대 기술력 강화의 기틀을 마련했다고 볼 수 있어요. 대강당 '월석홀' 사진 무향실 사진 국내 및 글로벌 완성차 업체의 까다로운 요구 사항과 급변하는 시장에 발 빠르게 대응 해 R&D 역량의 선진화를 이루겠다는 넥센타이어의 계획을 엿볼 수 있겠네요. 또한, 한국에 위치한 양산기술연구소 및 창녕기술연구소, 독일의 유럽기술연구소, 체코기술연구소, 미국기술연구소, 중국기술연구소를 통합 관리하는 연구개발의 허브 역할을 담당한답니다. 녹지로 둘러 쌓인 중정(Courtyard)과 다중나선형 그린루프 산책로(Multi-helix Green Roof)는 구성원들간의 소통과 협업을 중시하는 넥센타이어의 기업문화를 담은 ‘더넥센유니버시티’의 핵심공간 이에요. 중정 사진 1 중정 사진 2 태양광 발전 시스템, 지열을 이용한 냉난방 설비, 옥상 녹화에 의한 열 손실 저감 등이 설계 된 친환경 빌딩으로 건축물에너지효율등급 1등급을 받기도 했답니다. ‘더넥센유니버시티’의 1~3층은 일반인에게 개방해 임직원과 지역 사회가 교류할 수 있는 공공 개방 공간으로 운영하고 있어, 많은 분들이 주시는 찾아와 주는 장소이기도 하죠. 활발한 연구개발을 통해 고객에게 프리미엄 제품을 제공 할 넥센타이어의 ‘더넥센유니버시티’를 직접 보고 싶으시다면, 언제든 오셔서 경험해 보세요. 누구나 환영합니다!! 좀 더 생생한 모습을 보여드리기 위해 오픈식 영상과 가상 투어 영상을 소개해 드리니 아래 내용을 클릭해주세요!
김희진
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