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일하는 방식
매일 열심히 일하는데, 가끔 이런 생각 해보신 적 있나요? "내가 지금 하는 일이 회사의 큰 그림에서 어떤 의미일까?" "왜 같은 목표를 향해 가는데 팀마다 가는 길이 다를까?" 우리 모두 열심히 달리고 있습니다. 하지만 각자 다른 지도를 보고 있다면 어떨까요? 같은 꿈, 다른 해석 우리 회사의 비전은 "Next Level Mobility for All"입니다. 이 비전을 실현하기 위해 모두가 최선을 다하고 있죠. 그런데 가끔 이런 상황이 생깁니다: "고객의 편리를 극대화한다"는 같은 목표인데, 어떤 팀은 "신기술 도입이 우선이야, 빠르게 혁신하자!" 다른 팀은 "지금 서비스 안정성부터 확보하자, 그게 진짜 편리함이지" "모두가 누린다"는 같은 지향점인데, 어떤 팀은 "더 많이, 빠르게 확장해야 해" 다른 팀은 "기존 사용자의 경험 품질을 먼저 높이자" 누가 틀렸을까요? 사실 아무도 틀리지 않았습니다. 모두 우리 비전을 실현하려는 서로 다른 방법일 뿐이죠. 문제는 이 '서로 다른 방법'이 때로는 다른 방향을 가리킨다는 겁니다. 일하는 방식은 이럴 때 도움이 됩니다 "Next Level Mobility for All"을 실현하기 위해, 이런 상황에서는 이렇게 우선순위를 정하고 행동합니다" 비전의 의미는 명확하지만, 그것을 '어떻게' 실행할지에 대한 공통의 기준. 이것이 바로 일하는 방식입니다. 자율성과 혼란은 한 끗 차이 우리 회사는 구성원의 자율성을 존중합니다. 그리고 그건 정말 중요한 가치입니다. 하지만 자율이 주어졌을 때 이런 고민도 함께 생기지 않나요? "이렇게 결정해도 되는 걸까?" "왜 다른 팀은 전혀 다르게 하지?" "내 방식이 맞는지 확신이 없어..." 일하는 방식은 규칙이 아니라 안전망입니다. "이 기준 안에서는 자유롭게 시도하세요. 우리가 함께 정한 방향이니까요." 명확한 기준이 있을 때, 우리는 더 자신감 있게 도전하고, 더 당당하게 책임질 수 있습니다. 이제 '우리답게' 일할 시간입니다 일하는 방식을 정립하는 것은 단순한 업무 매뉴얼이 아닙니다. "우리는 어떤 팀인가?" "무엇을 소중히 여기며 일하는가?" "어떻게 성공할 것인가?" 이 질문들에 대한 우리 조직의 답입니다. 흩어진 에너지를 한 방향으로 모으고, 같은 언어로 소통하며, 비전을 일상의 행동으로 연결하는 것. 이것이 우리에게 일하는 방식이 필요한 이유입니다.
방재훈 책임
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기술과 서비스
여러분, 혹시 들으셨나요? 전기차와 내연기관 차량 모두에서 최적의 성능을 발휘하는 ‘엔페라 슈프림 EV루트’ 가 출시됐다는 소식 말이에요! 🤩 전기차 타이어는 무거운 배터리 하중을 안정적으로 견디고, 접지력과 저소음 성능이 뛰어나다는 사실은 잘 알고 계실 텐데요! 이번에 선보인 제품은 전기차 전용 성능은 물론, 내연기관 차에도 동일하게 장착 가능하다는 것이 큰 특징입니다. 지금부터 ‘엔페라 슈프림 EV’에 대해 자세히 소개해 볼게요! 고하중을 견디는 기술 적용 : 'HL(High Load)' 타이어 ‘HL’은 ETRTO(유럽 타이어 ∙ 기술 협회)에서 제정한 업계 표준으로, High Load(고하중)을 의미해요. HL 타이어는 같은 사이즈, 동일한 공기압 조건에서 일반 하중(SL) 타이어 보다 약 25%, 추가 하중(XL) 타이어보다 약 10% 더 높은 하중을 지탱할 수 있도록 설계되어 차량 중량이 무거운 SUV, 하이브리드 차량, 전기차 등에 적합합니다. 흡음재 적용으로 저소음 성능 향상 이미 검증된 엔페라 슈프림의 저소음 패턴 디자인과 더불어 흡음재(NRS)까지 적용하여 최상의 승차감과 저소음 성능을 제공해요. 한국 사계절에 특화된 핸들링과 그립 퍼포먼스 스퀘어 형상으로 더 넓어진 접지면적과 넥센타이어만의 3D Kerf 기술이 적용되어 핸들링과 제동력 그리고 겨울 성능이 향상되었어요. 전반적인 성능 향상, 실차 테스트를 통해 입증되다 기아 EV6를 활용한 실차 테스트를 통해 기존 제품보다 전반적인 성능이 향상된 것이 확인됐어요. 특히, 드라이 핸들링과 승차감은 13%, 회전 저항(rolling resistance)은 약 20% 향상된 것으로 나타났다고 해요. 이 결과는 전기차 운전자들이 민감하게 느끼는 주행 반응과 전비 효율 모두에서 실질적인 차이를 제공한다는 뜻입니다! 여기서 잠깐, 'EV루트'가 뭔가요? 'EV루트'는 넥센타이어가 올해 하반기부터 신제품에 도입한 자사 전용 마크인데요. 이 마크는 내연기관은 물론 고출력 전기차에도 대응 가능한 고성능 기준을 충족한 제품에만 부여되고 있어요. 그 첫번째로 선보인 타이어가 바로 '엔페라 슈프림 EV루트'인데요. 국내에서 판매되는 대부분의 전기차에 장착할 수 있도록 규격이 설계된 동시에, 내연기관 차량에도 우수한 성능을 제공할 수 있도록 개발되었다고 해요. 'EV루트' 마크는 향후 출시되는 신제품에 적용할 예정이며, 차량의 동력원이나 형태와 관계없이 우수한 성능 기준을 제공하는 브랜드 표준을 정립해 나갈 계획입니다! 'AI 기반 타이어 성능 예측 시스템' 고도화 제품 개발 방식에도 첨단 기술을 적극 도입하고 있어요. 연비, 소음, 핸들링, 접지력, 강성 등 타이어의 주요 성능을 정확하고 빠르게 예측하는 'AI 기반 타이어 성능 예측 시스템'을 고도화하고 있으며, 국내 자동차 업계 최초로 VR(가상현실) 기반 'High Dynamic 드라이빙 시뮬레이터'를 도입해 가상의 주행 환경에서 제품 성능을 수치화하고 최적의 설계를 구현하기 위해 노력하고 있어요. 이를 통해 변화하는 모빌리티 환경에 보다 정밀하게 대응할 수 있는 제품 개발 체계를 발전시키고 있답니다. 차종의 경계를 허물고 모든 소비자가 최고의 성능을 누릴 수 있도록 노력하는 넥센타이어의 끊임없는 노력, 정말 멋지지 않나요? 앞으로도 많이 응원하고 기대해 주세요😊
방재훈 책임
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직무소개
연구/개발 연구기획 제품디자인 제품개발 사업계획 및 업무 실적 관리, 교육/훈련 계획 관리, 예산 계획 관리, 지식자산 계획 관리 등의 업무로 부문별 연구/개발 Process 재정립, 체계적이고 표준화된 R&D 체제 운영, 연구개발본부 전략 방향 수립에 기여하여 최적화된 연구소를 운영하는 업무를 수행합니다. 국내외 시장 동향 분석, 신제품 기획업무를 통해 성능과 미학적 측면을 모두 고려한 제품 개발 및 제품 성능 향상 업무를 주로 하는 제품기획 직무가 있습니다. 신 패턴디자인 개발, 디자인 관련 DB 관리 및 디자인/특허 출품/출원업무 등을 수행하는 직무입니다. 국내외 제품개발 및 TC 기술지원을 통해 개발 프로젝트 성능육성 및 개별역량 강화에 기여합니다. 고객중심 제품 개발을 통해 시장 경쟁력 강화를 도모하고 핵심 기술 연구를 통한 선진 기술 확보에 기여하는 직무입니다. 또한 미래 지향적 신기술 개발 및 개선과 적기에 개발을 추진함으로써 회사의 미래 성장 기술력에 기여하는 직무입니다. 성능연구 재료연구 성능평가 타이어의 성능과 기술력 향상을 위해 타이어의 제반 특성을 연구하고 신개념의 타이어 구조, 형상 설계 기술 개발을 하는 직무입니다. 또한 개발 기간 및 비용 최적화를 위해 차량 및 타이어의 성능 예측에 관한 연구를 수행합니다. 타이어 성능과 컴파운드 특성 간 상관관계 유추를 통하여 타이어 성능을 예측함으로써 타이어 개발 기간 및 시험 비용 절감업무를 시행합니다. 타이어 요구 성능 달성을 위한 Compound recipe 및 프로세스를 개발하고, 시장변화와 성능향상에 따른 기술 역량을 확보하여 공장 기술 지원 및 제품 개발 업무에 지속적으로 기여하고 제품의 성능과 기술력 향상에 또한 기여하는 직무입니다. 기초연구 및 제품개발 기반 연구를 수행하여, 각 제품 별 제품개발 지원 업무 및 시험 업무를 추진함으로써 시험 신뢰성 향상 및 제품 품질 향상에 기여하는 직무입니다. Marketing&Sales 영업기획 마케팅 상품기획 시장분석, 영엽 전략 수립, 회의체 운영 등을 통해 해외 및 내수영업과 관련한 기획업무를 수행하여 원활한 영업활동에 기여하는 직무입니다. 전사 마케팅전략 수립/예산 배분, 지역본부별 마케팅 가이드라인 제시, 브랜드 가치 향상을 위한 세부 추진과제를 수립/관리함으로써 SCM의 효울적 운영 도모, 수익성 개선, 경영 목표 및 판매계획을 달성하는데 기여하는 마케팅 전략 직무가 있습니다. 그리고 브랜드 이미지 제고를 위한 IMC 활동과 연계한 효율적 마케팅 PR 및 Visual Communication Design 업무를 수행하며, 다양한 매체를 통한 커뮤니케이션 활동을 수행하여 글로벌 프리미엄 브랜드로 도약하는 데 기여하는 마케팅 커뮤니케이션 직무로 구분할 수 있습니다. 사장의 유동적인 변화에 대응하여 경쟁력이 확보되는 최적의 상품 개발을 위한 기획 업무를 수행합니다. 제품 Life-Cycle 전반에 걸친 최적화된 상품기획/관리 프로세스 구축 또한 주요 업무로 수행하고 있습니다. 내수영업 해외영업 OE영업 국내영업으로서, 전국 지점영업, 유통채널관리, 내수영업관리, 채권관리 등의 업무를 수행합니다. 전국 지점영업은 영업의 최전방에서 영업 및 대리점 관리를 통해 실질적 매출향상에 기여하며, 유통채널관리는 내수 영업부문 판매채널(도소매/전속/전문대리점)에 대한 신규개설, 전략수립, 관리 등 구축 및 관리 업무를 통해 원활한 영업 활동에 기여합니다. 내수영업관리 및 채권관리는 내수영업 조직에 대한 지원과 여신, 채권관리를 통한 원활한 영업활동이 될 수 있도록 지원하는 직무입니다. 국가별 영업, 판매계획/예산 수립, 업무보고 및 회의자료 작성, 해외 본부/지점 관리, 해외 판매 활성화를 통해 회사의 영업이익 증대에 기여합니다. 각 지역본부의 영업활동을 위한 각종 정보를 제공하고 본부 산하 각 지점인의 해외영업활동을 세부적으로 지원함으로써 원활한 해외영업 활동에 기여하는 직무입니다. 자동차/OE 타이어 시장 분석 및 운영전략 수립, 판매계획 수립 및 실적 분석, 대외 영업 활동 등의 CAR MAKER 판매를 통한 내수 시장 확보, 해외 교체용 시장 판매 활성화 및 브랜드인지도 향상에 기여하는 직무입니다. 또한 개발 프로젝트 관리, CAR MAKER 개발 대응/최기 품질 대응, CAR MAKER(OE) 신차 참여,개발성능 및 승인을 통해 고객만족실현, 브랜드 이미지 상승, 선진 타이어 기술력 향상에 기여하는 직무입니다. 생산 생산관리 생산기술 생산공정 일간, 월간 생산계획 수립 및 전산시스템(APS,MES,SAP) 개선, 생산본부 DATA 취합 및 KPI 관리를 통해 생산성 향성에 기여하는 직무입니다. 전략적 제품생산을 선도하는 공정 요소기술 개발과 사양 및 제조 프로세스 최적화를 통해 품질향상과 제품경쟁력 극대화에 기여하는 직무입니다. 각 생산 공정별 생산관리를 주요 업무로 하고 있습니다. 전략적 제품생산을 선도하는 설비최적화를 통해 품질향상 및 제품경쟁력 극대화에 기여하는 직무입니다. 공무 공장혁신 안전환경 기계 및 전기 관련 설비 유지보수, 노후 설비교체 작업 수행을 통해 설비고장에 의한 손실 사전 예방과 설비보전에 대한 비용 최소화에 기여하고 있습니다. Utility 설비의 증설, 관리 업무를 통해 생산 현장의 설비 안정화와 비용 절감(에너지)에 기여하는 직무입니다. TPM을 중심으로 공장에서 혁신활동을 기획하고 추진함으로써 기능직사원의 생산성 향상 및 공장혁신의 효율적 전개에 기여하는 직무입니다. 무재해, 무사고 작업장 달성을 위한 안전관련 기획 및 운영, 교육을 통한 안전시스템 개선, 안전의식 확산, 안전사고 방지에 기여합니다. 생산 현장 내 대기, 수질, 폐기물, 토양, 소음 등 각종 환경요소를 관리함으로써 대외 이해관계자와의 관계를 원활히 하고 생산현장의 환경사고를 방지하고 쾌적성을 유지하며 근로자의 건강관리 및 업무환경 관리업무 수행, 소방제도 기획, 시설관리, 위험물 인허가 관리, 소방 교육 훈련, 화재관리, 화재예방활동을 통해 화재 위험 해소 및 안정적 생산기반을 유지하는 직무입니다. 품질 품질기획 품질인증 품질검사 Global 중장기 품질전략을 수립하는 한편, 품질감사/협력사 진단/품질관리 및 품질보증체계 구축/제조 품질 검토체계 개선을 통해 전사관점의 품질관리 방향성을 제시하고, 조기 품질이상 방지를 하는 직무입니다. 국내 및 Global 표준의 품질인증 동향을 조기에 확인하고, 대외 품질감사 대응, 내부 품질감사, 품질 기준 대비 양산 및 시작품 제작 승인 관리, 완제품 검사를 통해 제품 품질을 지속적으로 향상시키는 직무입니다. 당사 제품에 대한 최종검사 활동에 필요한 업무를 수행하고 품질 방침과 종합 관리계획을 입안하여 고객 불만 접수 관리와 현장 설비에 대한 문제점 예방 관리, 안정된 공정 운영을 위한 개인 훈련 관리 등 검사 업무 전반을 수행하며 검사원의 업무 수행을 지도함으로써 품질 향상에 기여하는 직무입니다. 품질보증 고객만족 Global 품질상황실을 운영하여 Claim 발생 시 신속한 감지 및 이에 대한 개선활동을 체계화하는 한편, PL 대응업무를 수행하여 판매 후 품질 문제에 대해 합리적으로 대처하는 직무입니다. 제품 문제점 해결 및 고객관련 행사 지원으로 고객에게 만족감을 주고, 지속적인 거래의 유지, 발전을 도모함으로써 고객 신뢰 확보 및 영업활동 개선에 기여하는 직무입니다. 품질 정보의 수집과 Feedback을 통한 품질 개선, 서비스 요원 및 대리점의 고객 불만 처리 능력 향상을 위해 지속적으로 교육을 실시합니다. 지원/전략 전략기획 경영관리 인사/노무 회사 성장을 위한 중장기적 방향성을 제시하기 위하여, 장기 청사진 및 중장기 전략을 수립합니다. 각 부문의 중장기 전략 수행을 위해 사업 타당성 분석과 필요한 경영자원을 합리적으로 지원/배분/점검으로 의사결정을 지원함으로써 기업의 지속적인 성장과 전사성과의 극대화에 기여합니다. 또한 내/외부 변화에의 적응 및 미래 패러다임 변화를 선도하기 위하여, 각 부문별 혁신 과제를 선정하고 추진하는 등 경영혁신 체계를 구축하여 회사의 전반적인 경영체질 개선을 주도합니다. 경영관리는 사업관리, IR, 회계, 재무, 자금관리, 경영진단 등의 직무를 통해 사업의 운영관리와 기업 이해관계자에게 기업정보제공에 기여합니다. 더불어 올바른 회계처리 기준 적용으로 투명한 회계관행 수립을 선도하며, 기업의 내부통제를 통한 기업개선과 효율적 자금운영을 통한 건전한 재무구조를 구축하는 직무입니다. 인적자원을 관리하는 직무입니다. 크게 인력의 확보, 개발, 평가, 보상, 유지, 퇴직관리로 구분할 수 있습니다. 역량을 갖춘 최적의 인재를 적시적소에 인력계획에 준하여 채용, 배치하고 당사에 적합한 인력으로 육성시키며 조직의 가치와 성과향상을 위해 교육훈련을 실시합니다. 직무수행에 따른 업적 및 역량에 대한 공정한 평가와 적절한 보상제도를 통해 성과 향상의 극대화를 유도합니다. 또한 협력적 노사관계 유지와 전략적 퇴직관리를 통해 인력운영의 선순환적 구조를 만드는 직무입니다. 총무 구매 수출입관리 물적자원을 관리하는 직무입니다. 회사가 보유하고 있는 재산을 효과적으로 관리 및 운영하며, 임직원의 능률 향상을 위해 업무 수행에 필요한 물적 자원을 구매/보급합니다. 더불어 전반적인 사내 행정 업무 및 대외업무를 수행함으로써 조직의 효율적인 운영에 기여합니다. 회사의 판매 및 생산계획을 근거로 장기 또는 단기간의 구매계획을 수립하고, 계획을 통한 효율적 구매시행 및 사후관리, 협력업체 관리 등의 업무를 수행하는 구매기획 직무입니다. 또한 제품생산에 소요되는 원부재료를 적정 가격에 안정적으로 구매하여 적기에 공급하는 원재료 구매 직무입니다. 생산활동에 필요한 각종 시설재를 적합하게 구매 및 유지/관리하고 적기에 생산활동에 제공함으로써 원가절감 및 생산성 향상을 통해 이익창출에 기여는 설비구매 직무로 구분할 수 있습니다. 수출경영계획 달성을 위한 관리/글로벌 업무 지원 및 관리/중계무역, 해외법인 업무지원/선적 후 최단시간 자금화/원부자재, 기자재의 안정적 공급/수출마감 후 익월 관세환급 등의 업무를 통해 경영목표 달성을 위한 전사적, 선행적 업무자원 및 관리에 기여합니다. 물류관리 IT 판매 중심적인 최적화 물류계획을 수립/운영하고, 출고관리 및 양산재고 건전성 관리를 통해 회사 수익성 향상에 기여하는 물류 활동을 실행합니다. 효율적 물류시스템 구축을 통한 영업지원 극대화 및 지속적 개선을 통한 미래지향적 Global 물류시스템 구축에 기여하는 직무입니다. 사내 업무 프로세스 최적화를 위한 IT 서비스를 제공하여 전사 정보화/운영 효율화에 기여하는 직무입니다. 전사 IT 인프라 관리, 정보시스템 구축/운영, 정보시스템 표준화 관리 등을 주요 업무로 수행하고 있습니다.
방재훈 책임
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변화와 혁신
유럽의 자동차 본고장 독일에서 넥센타이어는 오늘도 바쁘게 움직이고 있습니다! 신차용 타이어(OE) 공급부터 교체용 타이어(RE) 판매까지, 넥센타이어 유럽 영업&마케팅팀과 NETC(NEXEN TIRE Europe Technical Center)는 한층 더 뛰어난 세일즈와 마케팅으로 시장을 개척해 나가고 있답니다. 넥센타이어 유럽 영업&마케팅팀과 NETC의 사옥은 독일 프랑크푸르트에서 약 20km 떨어진 켈크하임(Kelkheim) 시에 자리 잡고 있어요. NETC는 2017년, 연구소 사옥이 완공되면서 기존에 에쉬본(Eschborn)에 있던 영업 사무소와 획스트(Höchst)에 있던 연구소가 통합 이전하게 되었어요. 특히 켈크하임 시와 협력해 직원들을 위한 새로운 대중교통 노선도 개설되었답니다! 2022년 2월, 켈크하임 시장 주최로 개통식을 열고 새로운 버스 노선이 운행을 시작했죠. 건물은 무려 11,000㎡ 규모의 부지 위에 세워졌고, 타이어 패턴에서 영감을 받은 독특한 디자인과 넥센타이어의 상징 컬러인 퍼플로 포인트를 주어 많은 이들의 눈길을 사로잡고 있어요. 이곳에는 넥센타이어 유럽 R&D센터인 NETC와 영업, 마케팅, 경영지원, ICT 지원 등 다양한 팀이 함께 근무하고 있습니다. 그리고! 직원들이 서로 소통하며 즐거운 직장 문화를 만들 수 있도록 시즌별 이벤트도 진행 중이에요. 추석에는 로비에 전통놀이 체험존을 마련해 투호를 즐길 수 있도록 했고, 크리스마스에는 직원들이 산타로 변신해 깜짝 이벤트를 열기도 했답니다. 이렇게 일도 하고, 즐거움도 나누면서 더 좋은 성과를 만들어가고 있어요! 🎄🎁 독일은 대중적인 자동차 브랜드부터 최고급 차량까지 다양한 제조업체들이 모여 있는 자동차 산업의 핵심 지역이에요. 게다가 유럽의 중심부에 위치해 있어 인근 국가들의 자동차 제조업체들과도 협업하기에 최적의 장소랍니다. 이런 지리적 이점과 영업팀의 꾸준한 노력 덕분에, 유럽은 현재 넥센타이어의 가장 많은 OE(신차용 타이어) 파트너사를 보유한 지역이 되었어요. NETC는 다양한 자동차 제조업체들의 요구를 빠르게 반영하여 제품을 개발하고 테스트하기 위해 설립되었어요. 독일 NETC 개발팀과 성능평가팀이 핀란드, 독일, 스페인에 위치한 테스트 트랙에서 철저한 시험을 거치며 최고의 품질을 보장하고 있죠. RE(교체용 타이어) 시장에서도 유럽 각지의 지점을 중심으로 활발히 영업 중입니다. 이스탄불, 리옹, 마드리드, 밀라노, 런던, 프라하, 바르샤바 등 유럽 주요 도시에 지점을 두고 탄탄한 네트워크를 구축하고 있어요. 앞으로도 넥센타이어는 유럽을 넘어 글로벌 시장에서 더 큰 성장을 이어갈 예정입니다! 함께 응원해주세요! 🚀💜
김희진 책임
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기술과 서비스
넥센타이어의 AI(인공지능) 빅데이터 기술을 적용한 노면 감지 및 타이어 제동거리분석 기술에 대해서 알고 계신가요? 향후 기후 환경 및 노면 조건에 따른 타이어 제동 로직에 활용될 이 기술에 대해서 소개해 드릴께요. 넥센타이어는 현대·기아, 인하대와 함께 산학 공동연구를 통해 차량의 타이어 근접 소음 빅데이터를 연구해 노면 환경 자동 감지 기술을 구축했어요. 이 기술을 위해서는 먼저 콘크리트, 신규 아스팔트, 노후된 아스팔트의 마른 노면 및 젖은 노면 등 다양한 노면 외부 소음을 AI 빅데이터 기술로 수집 및 축적했어요. 그리고 여기에 이 방대한 데이터 결과값을 이용해 노면을 감지하고 타이어 제동 특성에 연결시키는 기술을 개발해 국내 최초 특허 출원 완료했어요. 넥센타이어의 이 툴은 다양한 노면에서 250여회의 주행과 30만개 이상의 축적된 외부 환경 인자의 타이어 소음 데이터를 활용해 빅데이터 기반으로 빗길 및 타이어 마모 상태 등을 감지할 수 있다고 해요. 향후 자율 주행 차량이 다양한 노면 및 자동차 간 상호 마찰 특성을 스스로 분석해 차량의 제어 성능을 최적화하게 된답니다. 이 기술을 통해 AI 빅데이터의 노면 감지를 통해 최적의 운행 상태를 제공하고 타이어 교체 시기를 알리는 등 고객의 편의뿐만 아니라 안전에도 도움을 줄 수 있대요. 사람을 먼저 생각하는 기술과 혁신 서비스를 기반으로 모두가 누릴 수 있는 모빌리티 세상을 만들어 가기 위해 노력하는 넥센타이어의 발전하는 기술을 앞으로도 계속 기대해 보겠습니다.
김희진 책임
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기술과 서비스
다양한 혁신 기술을 위해 연구개발에 힘쓰고 있는 넥센타이어가 인공지능(AI) 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 개발했어요. 넥센타이어는 이 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 개발해 타이어 개발 절차 중 컨셉 설계 단계에서 머신 러닝 기술을 활용해 타이어 개발 시 고려되는 연비·소음·핸들링·접지·강성 등 주요 성능을 정확하고 빠르게 예측하게 된다고 해요. 머신 러닝을 위해서는 양질의 데이터를 대량으로 확보하는 것이 중요한데, 넥센타이어는 이를 위해 확보한 데이터의 이상치를 탐지해 대체 할 수 있는 데이터 전처리 기술을 개발했어요. 여기에 부족한 데이터에 대해서는 데이터 증강 기법을 활용해 대량의 학습데이터를 확보해 높은 예측 성능을 가진 예측모델을 확보할 수 있었다고 해요. 타이어 개발 절차에서 타이어 성능의 예측은 시제품의 제작 수량 감소와 개발 기간 단축에 큰 영향을 미치는데, 주로 일반적인 타이어의 성능 예측은 FEA(Finite Element Analysis, 유한요소해석)를 활용해 예측해 왔어요. FEA는 타이어의 형상과 재료 물성을 활용하여 컴퓨터 상에서 가상의 3차원 타이어로 모델링하고 수치 계산을 통해 제품의 성능을 확인할 수 있는 기법이에요. FEA의 경우 높은 정확성의 성능 예측 값을 확인할 수 있다는 장점이 있지만 수치 계산에 소요시간이 오래 걸려 개발자들이 컨셉 설계 단계에서 빠르게 성능을 검토하는데 효율성이 떨어진다고 해요. 오! 몰랐던 부분에 대해서 새롭게 알게됐어요. 공부하는 시간이네요. 이번에 개발된 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템은 고려대학교 김성범 교수 연구팀, 한양대학교 이기천 교수 연구팀과 공동으로 개발했어요. 넥센타이어는 가상 제품 개발 시스템(Virtual Product Development System) 개발을 위해 지속적인 연구와 투자를 해오고 있답니다. 기존에 사용되고 있는 FEA를 활용한 성능 예측 기법, 최적의 설계안을 제안해 주는 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm)과 더불어 이번에 개발한 AI 기술을 활용한 타이어 성능 예측 시스템을 통해 더 빠르고 정확한 타이어의설계와 성능 개선을 제조 전에 할 수 있게 됐어요. 고유의 가상 설계 기술을 활용한 타이어 개발 시스템인 버추얼 브레인 루프 시스템(Virtual Brain Loop System)을 개발 완료를 통해 신차용(OE), 교체용(RE) 타이어 제품에도 적극적으로 적용할 계획 이라고 하네요. 앞으로도 지속적인 연구개발 투자뿐만 아니라 산학 공동 연구를 통해 인재양성과 연구개발 역량을 향상시킬 넥센타이어의 모습을 함께 지켜봐주세요!!
김희진 책임
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기술과 서비스
넥센타이어가 차량 연비 향상을 위한 에어로다이나믹(Aerodynamic)을 저감 시키는 기술을 개발했다고 2019년 11월 알렸어요. Velocity Magnitude (속도 분포도). 타이어 주위의 공기 흐름을 나타내는 결과 이미지. 타이어 주위의 공기 흐름의 형태에 따라 타이어 공력 성능의 좋고/나쁨을 판단 할 수 있다. 이는 타이어 제작전 사전 성능 검토를 위하여 CFD(Computational Fluid Dynamics,전산유체역학)를 이용한 성능예측기법인데요 넥센타이어는 에어로다이나믹 저감 예측 설계기술연구를 위해 글로벌 3D 익스피리언스 기업인 ‘다쏘시스템’과의 공동연구를 진행해 왔어요. 에어로다이나믹(공력)은 공기역학의 의미로 공기속에서 운동하는 모든 물체는 공기의 흐름에 의해 저항을 받게 되는데, 이는 차량의 연비에 영향을 끼쳐 완성차 업체 및 타이어 제조 업체는 회전 저항뿐 아니라 에어로다이나믹을 저감하기 위한 연구를 지속적으로 해오고 있다고 합니다. 넥센타이어는 이 기술을 활용하여 사이드월(타이어 옆면) 레터링(문자 각인)의 돌기부분을 음각으로, 공기 저항을 최소화한 타이어 외곽형상을 제품에 적용하여 타사 타이어 대비 4~6count(항력계수, 물체가 유체에서 받는 항력을 나타내는 계수) 개선된 수치를 보였고, 이는 차량에서 약 0.5% 연비 개선 효과가 있어요. 넥센타이어는 이번 연구를 기반으로 연비 향상 기술뿐만 아니라 인공지능, 빅데이터 등 4차 산업혁명 시대에 발 맞춰 다양한 형태의 공동 연구개발(R&D)노력을 통해 개방형 혁신 산업을 지속적으로 해 나갈 계획이에요.
김희진 책임
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